他个头不高，谈吐紧凑有度，细致缜密的个性。他不仅处理机械故障“手到病除”，而且技术改造也是他的强项。他就是国电平庄煤业西露天矿内燃检修段、国电集团公司优秀员工迟延峰。“机敏睿智，精干自信，技术高超，专业过硬，勤学善思。”这是工友对迟延峰的评价。

     2007年，40岁的迟延峰转岗来到内燃检修段，当上了一名重载汽车检修工，每天都泡在设备上，认真钻研设备原理与构成、学习系统控制图纸与资料，逐渐成为最熟知重汽检修技术的员工，一次次成功解决重汽突发疑难故障，无论是寒冬还是酷暑，无论是深夜还是休息，只要是工作需要，每一次重载汽车出现疑难故障，他都随叫随到，故障现场都会有他的身影，他用自己的双手与智慧默默守护着生产系统稳定持续运行。 迟延峰从一名检修工成长为检修班副班长的8年时间里，他始终如一，敢于发现问题，坚持技术创新，解决检修疑难问题。

 

     在日常的工作中，迟延峰认真观察设备运行的每一个环节，不断摸索、发现有利于减轻工人劳动强度和提高工效的创新思路。

 

     2015年，迟延峰带领工友们经过两个月的时间，研发了汽车发动机实验台获得成功。减轻了工人的劳动强度，提高检修效率2倍。汽车发动机实验台，是将大修好的发动机在没有装到车上之前，来实验发动机各个功能好坏的一个实验装置，为了研制汽车发动机实验台，迟延峰带领工友们不断进行实验和探索。在材料紧缺的情况下，他们用废旧槽钢、做成实验装置架子，用3毫米厚的铁板，自制了仪表盘。迟延峰把大修好的发动机吊到了实验台上，加好水，检查好油路和各个电气设备，在有关技术部门的监督下，迟延峰将发动机启动了，着火后一切正常，达到了实验台的良好效果。填补了本矿没有汽车发动机实验台的空白。

 

    2014年5月，迟延峰技改水车水泵获得成功。水车的水泵是由液力马达带动工作的，液力马达经常出现故障。迟延峰将废旧液力马达都找来，查找每台液力马达的故障点，查找出了经常出现故障的原因，对液力马达的故障点进行了技术改造，经过一段时间的实验，达到了预期的效果，提高了水车的工作效率。

 

    2013年7月，迟延峰技改汽车附件驱动键获得成功。过去，载重汽车驱动轮的键是一个直径大约只有2.5毫米圆柱形键，由于空调压缩机是一个电离合的运转方式，冲击力大，负荷也大，经常造成汽车剪切键故障。迟延峰提出了改制长槽键的想法，把原来的圆键槽改造成了长槽键，加大了键和皮带轮的接触面积，经过实验后很成功，即节约了成本和修车次数，又杜绝了剪切驱动键故障，提高了设备的出动效率。

 

    迟延峰在检修中发现，载重汽车轴颈和轴承磨损严重, 对车辆安全运行存在隐患，迟延峰提出技改方案，采用乐泰技术，解决了轴颈和轴承磨损及水道、油道、油封漏油的检修难题，缩短了检修时间降低了成本支出，保证了行车安全。近年来，迟延峰对载重汽车驾驶室地脚螺栓、特雷克斯3303D型水车干燥罐、M11发动机附件驱动总成上的轴颈等多项进行了技术改造。

 

    为了减少成本开支,迟延峰带领工友们开展修旧利废活动，能修复的不换新的。2014年以来，修复载重汽车座椅7个、前后刹车分泵等配件520余件，修旧利废节资70余万元。 

本网通讯员：马玉海

编 辑：肖平