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| 牛雪华：学车体会 | |||
| 煤炭资讯网 | 2015-8-25 12:42:19 散文荟萃 | ||
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对车一窍不通的我，突然决定学车，当我报完名后，朋友们都说我为什么到现在才学车？现在交通部门为了严格杜绝“马路杀手”， 学车比以前难多了，每一科考试都是非常严格，弄得我压力山大。 科目一很轻松地考过了，紧接着进入科二。我和两个小师妹一台车，教练让我们先记住启动车之前的步骤：调座位、调两边反光镜、后视镜、系安全带、踩离合、挂空挡打火、挂一档轻抬离合、按喇叭、打转弯灯、松手刹起步。整个过程时间很短，但操作起来却是手忙脚乱，顾此失彼。我第一个上车，当坐上驾驶室面对这个陌生的东西心里一片茫然，根本就不知道如该何操作！平时只知道坐车，根本就没有观察和了解。这也怪我在上车前一天，在模拟器上实习的时候溜号跑出去玩了，所以陌生得连刹车油门都分不清。在教练耐心的指教下，我终于可以勉强在场地以S形跑圈。 接下来跟师妹们一起学习倒库。教练说倒车入库，关键是压好离合，慢速一定要慢，并且找准参照物的点位。但笨手笨脚的我，对这个技术活是很难把握，对方向盘的把握也有很大的难度。刚开始，对半圈和一圈之间总是掌握不好，甚至有时候连方向盘打到什么位置都分不清了。教练建议让我到模拟器上面好好练习，经过摸索我终于搞明白半圈和一圈的位置。 当师妹们倒库时我仔细观察，我发现倒车前让车子与车库的入口要保持恰到好处的位置很难把握，倒车过程中如何找准点位，然后朝入库方向迅速打尽方向盘，车尾入库后如何及时回正轮胎，入库后车尾应在怎样的安全距离内停车，这些关键都是重中之重。看起来似乎很容易的几个关键步骤，实践起来却是相当困难。当我上车时，脚下离合器总是控制不好，要么速度过快了，要么就停止不动了， 打方向入库的时间要么过早，要么太迟，车子要么是撞沿或根本不够位入库。当我及时扭转方向，车尾顺利进入车库，如果车轮回正不及时，也将前功尽弃，全车身不正停在库内，教练会宣告不合格。无论我怎样全神贯注的瞄准目标，找对点位，无论我怎样尝试扭转方向盘，踩好离合，可是，这方向盘和离合的配合总是不到位，很幸运我们的教练是个非常有耐心，有社会责任感的人，对我们每个人要求都很严格，为的是让我们掌握好技术，将来做个合格的好司机有益于家庭和社会。与师妹们相比，我就是教练眼里的笨学员了，教练不厌其烦地一遍又一遍地纠正我的错误，在我反复练习后还是未能掌握这项倒库技术。平时认为自己是比较聪明的女人，在学车上终于发现自己的笨。 8月的太阳像个大火球一样烘烤着地面，我们顾及不了烈日对皮肤的侵害，仍然大汗淋漓地坚持学习新的项目，看点位，练习，经过几天下来，皮肤开始发红，长痘，脱皮。为了能多练一会，我和学妹们征求教练的意见，吃完中午饭留下来继续练车，在毒辣的太阳下，等待自己轮回上车，我不知道这应该是喜悦还是悲哀！师傅很厚待我们，在其他学员没来时，在他课外之余只要我们愿意练习，他都从不歇息很乐意带我们。 经过十来天的学车，从对机动车的陌生到熟悉，从恐惧到淡定。这十多天来和教练、师妹们相处融洽，在彼此间的相互关心，相互鼓励，相互照顾中，这份暖暖的温情如朋友、如家人……
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