【本网讯】“还是咱们班长点子多，这道心铺好后，不用清水沟了，走起来也比以前方便多了。”“可不是，矿上给老冯颁发了个荣誉，还奖了200块钱呢，咱以后干活时候也多跟人家学学，多动动脑子，也弄几个小改小革什么的赚点外快……”9月14日，河南能源鹤煤十矿机运队的两名职工在井下主巷边走边聊着。

    原来，该矿主巷三部皮带运输巷的人行道与运输区的轨道合并在一起，由于沿途道轨铺在水沟上方，道心镂空，给行人带来不便。同时，如果出现皮带跑偏撒煤现场，还要组织职工进行清理，容易造成资源、人力浪费。负责-575运输线的机运队班长冯喜波发现这一问题后，主动承担了改造道心的任务。在铺设道心水泥板时，由于梯形道采用焊接槽钢道板，道板间距大，无法直接铺设。冯喜波利用下班时间自己加工了与梯形道相对应的角铁架，角铁架的内径宽度比水泥盖板略宽，外径比两根道间距略窄，恰好铺在轨道之间；因为轨道下面每相邻的两个道板距离不一致，冯喜波又逐个测量出每两个道板之间的距离，并记录好、编上号，等加工好所有的角铁架之后运到施工地点，将架子“对号入座”，盖板在角铁架的束缚下，使得盖板铺设简单，形成了一条直线。

 

    据了解，运输线道心铺设改造完成后，不仅解决了行人安全问题，同时改善了原煤运输的巷道面貌，进一步提升了矿井原煤运输线的精细化管理水平。

本网通讯员：许 利

编 辑：肖平