9月16日，河南能源新义矿业传出喜人消息：由运输队和机修车间干部职工自主创新、设计修造的一号高位翻车机，在技术人员指挥下，伸着粗壮的摇臂，慢慢地不断抬升，到达垂直顶端，旋转到120度位置， “哗——”，将矿车内矸石全部翻入外排运输系统，然后，又平稳的落下，恢复了往日的风采，从而，保证了矿山矸石排放系统正常生产。目睹这一切，一位职工动情地说，一号高位翻车机，从宣判死刑，仅经过70来天，就在工友们呵护下，通过自主设计，创新修造，复活了。它，就像一只美丽的凤凰，历经磨难，浴火重生，又能引吭高歌啦！

    新义矿业有两台高位翻车机，担负着矿山矸石排放的重要任务，直接影响着安全生产。从建矿至今，生产日新月异。高位翻车机，翻矸石不断，高峰期每班达到360多车，为矿井的安全生产、安全发展，立下了汗马功劳。

 

    今年6月份，正当新义矿业直面煤炭市场“寒冬”，主动作为，加快生产，减亏脱困之际，一号高位翻车机停工了。运输队检查发现，该机严重老化，摇臂大轴孔刷大，大轴偏心，底座大梁断裂，存在重大的安全隐患，急需大修。该队紧急启用2号高位翻车机，在保证正常生产的情况上，立即将隐患上报。矿领导闻讯后，十分重视，安排机电和物资供应部门， 请原翻车机厂家来确诊，希望能提出好的修理意见。很快，原厂家技术员到现场简单察看了一下，就宣布说，1号高位翻车机从2008年投入使用，已7年了，早该报废了！还说，该机长期翻矸石，底座大梁钢材失去韧性，造成多处断裂，能用到现在，简直是个奇迹！必需更换，否则，没有别的办法！怎么办？新购一台高位翻车机需要20多万元！运输队开会研究，一致认为，目前煤炭形势严峻，公司资金紧张，新购不现实，应该挖掘潜力，自己动手，修造翻车机。能省一分钱，是一分钱！但是，修翻车机，对于全队来说，都是大姑娘坐轿头一回，没构造图纸，里面情况无法得知，怎能行？有困难，就要克服！运输队派人主动联系翻车机原厂家，试图借用一下图纸。可是，对方断然拒绝说，没门，买新机吧！“算了！靠别人，永远不如靠自己！”运输队队长薛春华果断说，“咱们自己想办法！修好翻车机，争一口气！”

 

     7月1日八点，运输队分管机电的副队长于江伟，带领机修班张玉强、蒋保军、张会杰等人，拿着游标卡尺、钳子、板子、螺丝刀等工具，钻到一号高位翻车机底部，一边测量，一边绘制图纸，琢磨研究，尽力掌握第一手资料。烈日酷暑，翻车机下，热浪炽人，豆大的汗滴顺着头顶、面颊往下流，大家顾不着擦一下，一丝不苟地画好了图纸。图纸绘好后，于江伟立即在矿领导和机电技术部的协调下，将图纸送给机修车间。当日下午，机修车间高度重视，马上组织精兵强将，选好材料，开动机器，按图纸开始加工生产了。

 

     为了节省时间，实现生产、安装高位翻车机同步。7月2日，运输队迅速组织精干力量，开始拆除一号旧的高位翻车机。由于翻车机个头大，固定情况复杂，常规的拆除方式起不到好的效果，初期进度缓慢。队领导多次到现场勘察，制定详细的施工计划，要求在安全的前提下，人工拆卸如果有难度，就上设备，电焊气割可以齐上阵。高位翻车机底座周围，是用混凝土浇筑成的，像一个碉堡似的，成为拆除设备的“拦路虎“。蒋保军班长带着大家，用风镐一点点剥离混凝土，让底座暴露出来。然后，用气割枪把高位翻车机拆卸，分解开，再用葫芦倒链，将大大小小上百个零部件，一个又一个吊到地面，按次序码放起来。

 

     经过10多天努力，旧的一号高位翻车机拆下来了。接下来，就是解决新机器安装问题。运输队再次召开技术骨干例会，集体研究，到底怎么做，才能更安全，更耐用。薛队长说“光有理论数据是不行的，还要结合实际，保证机器安上，就能用。不仅能用，还要比原来更好用、更耐用！”大家一致认为，只有到现场去，再计算，再测量，才能拿出最终方案。于是，副队长于江伟、班长蒋保军，再次带着大家，顶着烈日，来到翻车机房，进行繁琐的测量计算工作。37度多的气温，考验着每一个人的意志，但没有一个人叫苦，没有一个人退缩。支架多高，才合适；液压缸的角度怎样，才能到位；底座多高，不仅省力，还安全耐用……这些问题，都在一寸寸、一笔笔的测算中得到了解决。 旧高位翻车机底座，原先放在地上不平稳，导致了翻矸石时严重摇晃。大家根据以往安装大型设备事先打预埋件的经验，建议安装新翻车机时，找好基准面，做好基础。接着，大家用了一周时间，在原高位翻车机底座基础上，用风镐打了四个预埋坑，用20毫米厚的钢板，加工成预埋件，在水平仪的帮助下，做好了结实的新高位翻车机基础。

 

     8月18日，开始安装新高位翻车机。运输队机修班又面临着极大考验。没有吊车，几顿重的东西，怎么提起来，是个最大的难题。大家商量，用两个葫芦倒链，找好合适的起吊点，进行安装。副队长于江伟亲临现场指挥，蒋保军、张玉强、张会杰等毫不迟疑，连续作战。经过4个多小时，大家硬是用葫芦倒链，把一个个零部件吊起，将新翻车机安装到位。最后，用电焊把预埋件和翻车机底座焊接成一体，将新高位翻车机牢牢地固定在基础上。看着一个个满身油污、汗流浃背、筋疲力尽的机修班成员，前来送降温品的队支部书记占仲刚心疼而感激地说：“大伙儿辛苦了！新高位翻车机铭刻着大家的辛劳！”

 

    经过认真的调试，崭新的一号高位翻车机欢快地开始生产了……

 

    一号高位翻车机复产后，新义矿业算了笔账，自主修造这台高位翻车机，成本价格在3万元左右，比新购一台，节省资金16万元以上。同时，锤炼了队伍，提升了技能！

 

    愿这样浴火重生的“凤凰”，更多！ 图为9月15日，新义矿业运输队副队长于江伟（左）和机修工张玉强（右）在认真维修一号高位翻车机。

本网特约记者：马金木 通讯员：曹丽娇 李泽林

编 辑：肖平