消息面上,海关总署发布最新数据显示,2015年12月份,中国进口煤及褐煤量为1764万吨,环比增加145万吨,增长8.96%,同比减少958万吨,下降35.19%。2015年1-12月,中国累计进口煤20406万吨,同比减少8714万吨,下降29.92%。2016年,南方工业经济前景仍不乐观,工业用电和民用电对于耗煤需求的拉动或将继续走弱,同时,国家政策趋向于扶持内贸煤企,加上进口煤价格优势的减弱甚至消失,预计2016年中国煤炭进口量将继续延续缩减态势。

港口库存情况,秦港煤炭运输状况一般,其中日均装船发运量50.71万吨,日均铁路调进量48万吨,港存-19万至309万吨。曹妃甸港煤炭库存+2万至119万吨。京唐港国投港区库存-13万至56万吨。

煤耗方面,沿海六大电力集团合计耗煤量震荡回升至62.89万吨,而合计电煤库存1142万吨,存煤可用天数降至18天。

由于限定船期的适期船偏少,上周煤炭沿海运费止跌企稳,中国沿海煤炭运价指数报467,较前一周上涨0.59%。

综上,随着大型煤企1月份价格政策纷纷落地,贸易商和电厂观望情绪有所缓解,库存进行了适量增补,沿海运费亦暂时止跌。不过鉴于今年的经济形势低迷,产地煤矿煤场、下游工厂、海上船东等有很大部分将延长春节假期,煤炭市场或提前进入“供需两淡”状态。因此,春节前后动煤期价料仍以筑底思路为主,反弹希望渺茫