1月28日讯，广东省十二届人大四次会议深圳代表团会议上，深圳副市长、公安局长刘庆生在与代表谈及警务工作时，提及一些社会观念需要得到扭转。

　　刘庆生介绍说，他曾经去西方发达国家调研，发现警察办公场地局促。一打听，原来警察是在警车里办公，警车的职责就是在路上开展工作维护治安。当地甚至还规定民警下班要开警车回家，一方面是提高见警率增加老百姓的安全感，另一方面是提高民警反应速度，无论上下班时间都必须第一时间赶到现场。

　　刘庆生表示，在国内，若是民警开警车回家，往往会引发社会以及媒体监督，被认为公车私用，这样的理念要转变。他表示，目前深圳也向有关方面提出来，想尝试要求民警下班开警车回家，目前尚处于构想阶段。如果有一天开始实施，也希望媒体朋友能从整个社会的安全考虑，允许尝试探索。

　　关于这样的想法与提议，一经出来，就引发热议。有的觉得是大胆创新，有的觉得没有可行性，纯属是拍脑袋。

　　应该说，这个副市长的想法是好的，这样做，如果能够实现的话，的确能够提高见警率，也能让各个地方的警察随时出警，能够提高人民群众的安全感和满意率。但是，让民警把警车开回家，究竟在中国可不可行？恐怕至少需要面对五大问题：

　　一是公安局的警车每天由哪些警察开回家？按照目前警车的配置，不是每个警察都有的，民警数应该多于警车数，还有不少警车恐怕聘请的是临时司机，是不是由这些司机开回家？还是由哪些警察开回家？怎么分配？

　　二是有多少警察愿意把警车开回家？如果仅仅只是开警车，而不需要随时出警的话，恐怕是有的。但如果要随时出警，恐怕没有多少警察愿意开回家，毕竟有很多警察平时是非常辛苦的，如果下班之后还要如此工作，这可不那么容易。而按照领导的想法，这些开警车回家的民警大部分可能就是一线民警了，那么当领导的，能不能照样也把警车开回家，一起参与这随时出警的行动。

　　三是如何保障公车不私用？靠什么监督？也就是说，当民警把警车开回家后，老百姓如何判断其是在执勤，还是在私用，有什么样的标准？另外，在国外有的地方，包括舆论和社会的外部监督体系已经非常成熟，就目前中国的现状行吗？

　　四是大量警车被民警开回家后，公安的值班备勤怎么办？指挥中心的指挥调度又怎么办？如果既要保证公安值班备勤，又要保证回家民警随时出警。这岂不是让所有民警都24小时备战的节奏？

　　五是大量分散的警车和民警，还有多少战斗力？即使可以出警又能保证有多大的效果？一个在家休息的警察如何才能保证随时出警，他还能不能休息？还能不能陪家人？如果他不出警，其中又夹杂了一些因素，又该怎么考核？

　　在我看来，与其让民警把警车开回家，不如加强公安的值班执勤和巡逻防控工作，把大量民警放到基层第一线，让民警多上路多巡逻，这恐怕更有助于解决问题。