当2016年第一缕曙光普照轩辕大地，给这个寒冷的冬日送来新年的暖阳，当大多辛劳的职工卸下工作压力，与家人团聚，享受元旦小长假带来快乐的时候，而在陕煤黄陵矿业铁运公司繁忙的煤炭专用上，仍有许多职工冒着严寒，坚守在平凡的工作岗位上，用自己的责任与奉献，迎接新一年的到来。元旦当天，笔者来到他们身边，走进他们的生活，用文字、图片记录下他们日常工作的点滴。

 

          镜头一：新年新气象，新的一年我们要努力，实现安全效益双丰收

 

    1月1日清晨7点30分，气温只有零下8摄氏度，当人们还在眷恋被窝的温暖熟睡时，当薄薄的寒雾还未散去，黄陵矿业铁运公司工务段七里镇线路工区的职工顶着凛冽的寒风，已经在猴年的第一个清晨走向工作岗位，在七里镇车站北端26#道岔繁忙清筛的工作中迎来新年的晨曦。由于气温下降，26#道岔处的冻层较厚，清筛难度大，为了彻底破底清筛，消除道岔“咽喉”梗塞，他们利用威克镐、撬棍等重型工具首先冲破未融化完全的冻层，然后再利用耙子、铁锹将枕空、枕头的冻土、旧碴清理而出。遇到冻土较深的地方，他们就一层一层的钎蚀，一层一层的清理，确保深度达到标准后，才将清理后的石碴和新碴进行回填。在入骨的寒风中他们挥汗拼搏，用自身的工作热情去战胜天气的寒冷，确保冬季线路设备质量稳步提升。

 

    “新年要有新气象，我们工区在去年度过了安全稳定的一年，对于新的一年，我们有信心更进一步，实现安全效益双丰收。”该工区职工张国胜是个性格开朗的小伙子，谈及对新一年的工作展望，他的内心充满期待。

 

         镜头二：精检细修只为设备安全“过节”

 

    “寒冷的天气对我们的信号设备金属应力影响较大，易造成道岔三杆金属静态张力过大，影响机械寿命和行车安全，我们采取重新调整尖轨密贴量、降低摩擦电流的方法，才能使道岔杆件框动、尖轨锁闭不良、缺口变化的设备病害到了彻底根治。今年冬天的天气与往年相比较冷，但是做好节日期间设备检查、使设备始终处于可控状态是我的职责”。正在对道岔检修的电务段信号工孔德斌告诉笔者。站场内阵阵寒风肆虐着孔师傅，他的双朵早已被冻得通红，但他毅然对每个道岔仔细的检修着，以确保及时、全面发现设备隐患，及时进行销号，提高设备运用质量，确保设备安全过节。

 

        镜头三：要继续树立长期过紧日子、苦日子的思想”

 

     “煤炭市场寒冬依然严峻，外部市场难以预期，我们无法左右。我们能做的，就是要眼睛向内，继续树立长期过紧日子、苦日子的思想，一切工作都要打紧，一切工作都要节俭。2015年我们共焊补钢轨接头267个钢轨，修费设备300余台，节省材料费95余万元。2016年我们要继续树立长期过紧日子、苦日子的思想，精打细算，精益求精”。正在对电焊机检修的张光伟师傅对笔者说道。时至元旦，这位被誉为钢轨的“补丁王”的张师傅，丝毫没有受到节日的影响，他早早穿着厚厚的全棉帆布工作服，在电焊的高频电磁场弧光辐射中，开始了他的钢轨焊补“之旅”。

 

         镜头四：育精兵强将为煤炭市场“暖春”打基础

 

    “矿业公司党委书记、董事长范京道在2016年职代会议中强调，要苦练内功、降本增效，干部和职工要持之以恒地开展“三功两素”修炼，不断提升自身素质，在降本增效方面发挥积极作用。最近的接发列车相对较少，我们要充分利用这些时间育精兵强将，积极为“暖春”到来打好基础”。正在组织车务段非正常接发列车模拟演练的七里镇中心站站长寇晓栋告诉笔者。

 

     为了切实提高行车人员技术业务素质，有效增强非正常情况下的应急处置能力。该段立足应急处置实战需求，完全模拟车站实际现场。时至元旦，参赛职工放弃间休时间，在刺痛的寒风中，精神抖擞，严格按照“标准用语‘零’误差、规章执行‘零’偏差、作业程序‘零’漏项、安全作业‘零’漏洞”的要求，按照演练程序开展演练作业。

 

     天冷了，谁不想坐在温暖的家里；过年了，谁不想和家人团聚……当我们跟家人吃着热乎饭，聊着天，是他们坚守岗位，当我们沉睡在温暖的被窝里，是他们默默坚守，奋战在自己平凡的岗位上。这些在严寒中坚守工作岗位的职工只是铁运公司的一个缩影，在铁运公司，有数不清的火车司机、检车员、调车员…几年甚至十几年没有安安稳稳在家过一个元旦。有太多的夫妻在节日时各分天南海北，他们无怨无悔，坚守岗位过新年，默默奉献度元旦。让我们向一年四季三百六十五天，风雪无阻，披肝沥胆，坚守执着的铁路人致以最崇高的敬意！让我们一起为他们祝福。

本网通讯员：倪小红

编 辑：肖平