近日，来宾市通报2016年1月至4月，时任来宾市城市管理局党组书记、局长的牟涛，违规使用单位公务加油卡为其私家车加油，私车公养，受到党内严重警告处分。在来宾市通报的23起违反中央八项规定的案件中，其中22起涉及私车公养问题。私车公养问题所占比例之大不经引人哗然。（10.08“桂人桂气”微信号新闻）
       国家从2016年1月起实施了公车改革，除特种车外，单位的普通公车一率停用。没有了公车，本以为公车私用的现象就少了，但没想到原来“车轮腐败”却转为隐形的“油箱腐败”，一些官员由原来的“公车私用”偷梁换柱变成了“私车公养”，开着自家的车，用着公家的油，领着车改补贴，制造着清正廉洁的表象，享受着隐形福利。
       面对私车公养的问题，不经要发问：车改的今天，单位加油卡为何还会存在？单位加油卡有何用？笔者认为：单位加油卡实则是权力滥用，违纪违规的诱饵。作为领导干部如果滥用职权，假公济私，必定要为自己的行为付出代价。
      “私车公养”问责警告当事人固不可免，管理的松散，监管的缺位更需追究。缺乏严谨规范的公务加油卡管理制度，在很大程度上纵容了“公车私养”。因此，对“公车私养”的问题要敢于亮剑，对滥用职权的官员要坚持“零容忍”的态度，从严惩治，更要坚决拔除“公务加油卡“这个“病根”，坚决遏制单位使用“公务加油卡”，“公车私养”问题才会变成无源之水，无本之木。