10月4日清晨，同煤集团云冈矿运销站装车道壕上停着一整列刚进站不久的火车，装车队的员工们正忙着装车前的准备工作。在装车集控室里，装车工李全有熟练地操控着集控台上的按钮......。

   

     二十九年如一日，有着丰富装车经验的装车工李全有又开始了一天的忙碌。像这样上班，对李全有来说太平常了。刚参加工作不久，由于吃苦耐劳、踏实肯干，年轻的他挑起了装车重任，几年来为了成为装车的行家，他坚持“上标准岗、干标准活”，经常翻看有关装车方面的书籍，查阅火车装车方面的资料，向站内机电技术人才进行请教。每次装车完毕，他总是将装车经过仔细记录，根据现有的装车系统，不断地总结自身工作经验和不足之处，使得他的基本功非常扎实牢靠，渐渐地成为了一个技术高超的装车能手。后来，针对外运量大、车皮多等情况，为了精确装车，他按照装车岗位责任制和装车集控室的制度要求，严格落实每项工作，总是刚刚装好一列车，又收到了新的接车通知。一桶泡面、一根火腿肠常常是成了他的班中餐。

 

    这次假期，他本来答应女儿带她去北京游玩，结果由于装车工作需要，他“食言”了，一大早，又赶班车上矿投入到了装车工作中。邻里说：“老李，你这样太累了。”他说：“二十多年了，这样的工作已经习惯了，也不觉得咋累。”此外，利用装车之余，他还主动清扫装车集控室和站办公楼卫生，团结同事、乐于助人，经常为站内困难职工进行捐款捐物，受到了站内员工群众的一致好评。

 

    由于工作出色，他连续多年荣获云冈矿“文明员工”、“十佳个人”荣誉称号；2013年——2015年连续三年荣获云冈矿劳动模范；2009年、2012年连续两年荣获集团公司先进个人。

 

    直到现在，他始终都是一个任劳任怨、踏实肯干的优秀员工。

本网特约记者：崔治宇

编 辑：肖平