煤炭价格在上半年出现了一波大好行情，在那之后，涨势一发不可收拾，在淡季都出现了煤炭价格上涨的迹象，发改委那边也在尽力控制煤价上涨过快，而据统计，煤价已经出现了连涨16周。

10月19日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数(BSPI)报收于577元/吨，本报告期(10月12日至10月18日)比前一报告期上涨了7元/吨，较年初371元/吨上涨了206元/吨、累计涨幅达到了55.5%，继续刷新年内最高纪录。

“实际的市场价要比指数高得很多。”业内人士表示。“9月份是传统的电厂囤煤的时期，而10月份又赶上大秦线检修，继续压低了环渤海诸多港口的库存。他预计煤价还会上涨，到10月底会涨到660元/吨。”

“前几年是煤多得怕卖不了，现在是收煤的多了怕不够卖。”谈到今年的煤炭市场行情，手握两个矿坑的河南平顶山“煤老板”贾先生笑言，“有市无市都得操心。”

如今这操心，跟前两年不同。贾老板2010年开始做煤炭生意，赶上了煤炭“黄金十年”的末班车。2012年后，产能过剩让煤价开始持续走低，他手中原来有四个矿坑，随着行市衰落，也减少到了两个。然而今年一直冲高的煤价，让被贾老板视作“赔钱货”的煤矿成了“金矿”，带来数百万盈收。如今他只恨自己矿卖早了。

看着煤炭价格暴涨，有许多人都在后悔自己没能抓住这个机会，没能坚持到最后，小编想，山西那边的煤矿主肯定要高兴坏了。

煤价已经出现了16周连涨，在后期，还会出现上涨吗?

厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示，“煤炭在能源利用比重中占到64%，对下游的成本冲击非常大，尤其在现在经济不景气的情况下，政府不会想给下游增加太多的成本，现在煤炭供需比较紧的情况，不是市场造成的，而是政府造成的，政府一定会做出反应。”

据了解，经过了一个多月的积极拉运后，电厂存煤量出现一定幅度的增加。10月份是传统的用煤淡季，全国重点电厂存煤已达到6000万吨;其中，沿海电厂存煤也已达到1250万吨，存煤可用天数高达23天，超过警戒线10-15天。

至于煤炭产能能否顺利释放，小编多方采访获悉，大型煤企更愿意释放产能，而中小煤企对此并不积极。

但对于林伯强来讲，这并不是最重要的，重要的是，今年煤炭产能过剩比去年更严重了，他预计今年煤炭的消费量会下降1亿多吨，但产能并没有那么快去掉，所以煤价继续大幅上涨缺乏基本面的支撑。

“我认为煤价很快就要跌了，一旦趋势改变，跌的就会很快。”林伯强称。

总所周知，今年4月以来，国内煤炭价格一改持续多年的颓势，大步“回春”。在限产政策、需求提振的影响下，动力煤、焦煤市场供不应求。年初至今动力煤现货涨幅超过50%，焦煤涨幅更是超100%。煤炭企业喜迎阳春，而下游火电、炼钢企业却因为成本高企而经营遇困。已公布的三季报中，一些火电企业今年前9个月净利润同比减少达100%。据了解，目前钢铁企业也已濒临成本盈亏线，部分企业甚至出现成本倒挂。

综上所述，煤炭价格在后期可能会因为产能释放困难而出现涨势放缓、甚至煤价下跌的情况。其实小编认为，煤价在近一段时间上涨实在过快了，涨势还是控制一下。

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来源：携景财富网

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