【本网讯】同煤集团塔山煤矿在精煤装车外运中，通过推行两万吨不解体“倒装首列尾三节”装车法，有效提高了装车的安全性。

    在日常装车中，两万吨列中部两台牵引机车因车顶有受力弓等设备设施，标高远超过普通车皮，当牵引机车行至装车塔下时，由于惯性力装车溜槽会因为移出不迭，极易发生碰撞事故。针对这一问题，塔山煤矿运销站创造性地提出了倒装思路，经过组织人员多次分析论证和实践，最终形成了两万吨不解体“倒装首列尾三节”装车法。当列车正常行驶装载至离中部机车还有三节车皮时停止装载，移出装车溜槽，对位中部机车前一节车皮尾部；然后机车退行，倒装三节车皮，装载完成后，再次移出溜槽；最后机车前行，待中部机车让过装车溜槽位置，再对位后半列第一节车皮，此后与装载前半列操作一致完成整车装载任务。

 

   据悉，该装车法自应用到两万吨列装车作业以来，安全率达到了100%。

本网通讯员：尚文龙

编 辑：肖平