自2015年下半年以来，济南市区内因海绵城市工程、轨道交通建设和高架路建设等原因频繁修路，导致交通长时间极度拥堵。10月25日上午，有网友在济南市政府官方网站市长信箱栏目中，向济南市政府抱怨：“麻烦借颗原子弹把济南炸了重建。”面对市民建议，济南市政府没有推诿或删除建议，而是积极应对回复。（10月27日 澎湃新闻）

　　老舍在《济南的秋天》中有这样的句子：济南的秋天是诗境的。而现在的济南，却完全和诗境不搭边。东西要道工业北路全线施工建高架；经十路因修地铁部分路段半封闭；南北要道英雄山路正在施工，这还不包括最近才通车的纬十二马路……

　　修了再挖，挖开再修——济南的诸多道路，仿佛被按下了一个不间断循环播放的按键。也正因为此，现在的济南很容易成为一些商业地图网站发布的堵车排行榜中的“首堵”城市，这与其二线城市的身份十分违和，与其人口数量、城市规模也非常不相称。对此，广大市民有些牢骚非常正常。而那句“麻烦借颗原子弹把济南炸了重建”，更多的是无奈之余的调侃或揶揄。

　　去年7月份，为了避免“拉链路”现象，国务院部署了地下管廊建设工作，要求各城市集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。对照国务院的要求，市民们有权知晓济南市政府及相关部门是不是安排了相关工作，并且，有权质疑济南市政工程的建设情况。

　　官方对“把济南炸了重建”进行回复，其实是一个很正常的工作。笔者认为，既没有必要点赞，也没有必要拔高。还要看到，官方进行的回复，还有点“驴唇不对马嘴”。“把济南炸了重建”是在表达一种愤怒和无奈，不是指哪条马路需要修整，而是想质问城市管理者和决策者：为什么济南的路年年挖、年年修？有没有统一的、科学的规划？依此来看，在网上捧得非常高的官方回复，还有些不及格。

　　核心的问题是，民意在一座城市的规划与建设过程中，到底占到什么样的份量，有没有真正的话语权？从某个角度而言，市长信箱、市长热线之类的民意上传渠道，在真正的决策层面，并不会有太大的效力。但一座城市的整体规划以及市政道路建设，并不应该只有长官意志和衙门意见，而缺少民意的参与。在此语境下，市民们只能绝望地发出“炸掉重建”的呼声。

　　无论官网回不回复、如何回复，民意就被撂在那里，很难传达到规划决策的层面，更很难在其中起到关键性的作用。这才是当下我国城市建设和城市治理中最重要的命题。在一个非常正常又具官方风格和套路的官方回复中找寻太多的意义，无异于自欺又欺人。