9月21日，兖矿集团公司召开第七届职工岗位技能比武“青工状元”座谈会。来自铁运处的线路工冯景为与煤炭、化工、电铝、后勤服务等不同战线、不同工种的23位青工状元一起交流参赛心得、传授技能诀窍，畅谈成长体会。时隔多日，工友们仍对他的事迹津津乐道。

        他是如何在14年的职业生涯中不断挑战自我，走出一条不平凡的成长之路呢？带着好奇，记者走近了他和他的工作。

        今年33岁的冯景为，性格腼腆、身材消瘦。一眼望去，很难把他和印象中钢铁硬汉般的铁路工划上等号。然而就是这样一位平凡的青年，在矿区自营铁路一干就是14年，以高度的事业心和责任感，全身心投入到百里矿区铁路线路的治理和维护中，用辛勤的汗水交出一份“不平庸”的答卷。

        2002年，冯景为技校毕业后分配到兖矿集团铁运处工务段当了一名线路工。线路工以前也被人称为“养路工”，顾名思义就是给铁路做保养的，工作单调、枯燥，又苦又累。不少一起分来的小伙伴们面对这样的环境，不是无故旷工，就是千方百计托人拉关系调离工作。普通家庭出身的他也迷茫、苦恼过，可他明白这份工作对于自己和家人的意义，更懂得“干一行、爱一行、专一行”的道理，要想学到真本事，就得下番苦功夫，除了珍惜和努力，他别无选择。

        成功只属于执着的人。从此冯景为就成了“跟屁虫”，跟在师傅后面目不转睛地学习起、拨、改、捣的操作技巧，从师傅那里借来的《线路工》几乎被他翻烂。那段时间，无论是吃饭、睡觉，还是走在路上，他都会不由自主地去揣摩书本知识和现场操作的差异，从对比中悟出解决设备“病害”的窍门。上线作业，他总爱跟在老工人后面，脏活重活儿抢着干，遇到不懂不会的，就虚心向前辈请教，凭着这么一股子踏实好学的劲头，老工人都很喜欢他，都愿意把自己的“独家秘笈”传授给他。

       几年的打拼，冯景为从一名普普通通的线路工一步步成长为“优秀班组长”、矿区铁路线路治理“技术大拿”。2016年初，铁运处工务段成立综维工区，领导又让他担任副工长。随着矿区线路工队伍老龄化，矿区铁路线路的养护“战斗力”明显不足，为了提高工作效率，处党委决定把工务段现有的20多名年龄在40岁以下的精兵强将集中到一起，负责维护197公里的矿区自营铁路。这个工区从成立一开始就肩负着光荣而艰巨的使命。在这里当工长，冯景为深知技术的重要性。

       在许多外行人看来，干线路的都是大老粗，每天就是和铁锤、铁锹、枕木、石子“混”在一起。但事实并非如此。铁路线路不平顺，火车头再厉害也不敢跑快，所以线路质量是保障铁路运输安全的关键因素。其中，曲线和道岔又是重中之重，两股钢轨之间的标准距离是1435毫米，允许偏差是＋6～－2毫米，而两股钢轨水平偏差不能超出±4毫米。养护铁路是项精细活，不用心、不专心是绝对干不好的。

        工区建起来了，许多青工技术底子薄，冯景为就带头和大伙一起学习，他向段上的技术室和安监室申请，根据实际工作编绘出近百条有针对性的技术理论知识，利用每日一题、每周一学、每月一考等方式，组织工区职工进行培训。在他的带领下，有经验的老工人和青工结成对子，进行“一帮一、手牵手”学习，线路上、道床旁都成为他们学习的“阵地”。功夫不负有心人，经过大半年的培训与现场实践，他们都熟练掌握了《铁路技规》、《铁路维规》的标准，在段内举办的线路工比武活动中，前10名优秀选手就占了7位。在2016年集团公司第七届职工岗位技能比武中，冯景为更是夺得线路工第一名的好成绩。

       为了做好线路水平的勘测，他总是跪在石渣上，脸贴着钢轨，眼睛顺着轨道的方向先仔细查看，再爬起身用轨距尺进行测量。一跪一起、一起一跪，累了就用胳膊撑地，缓冲一下膝盖的压力。夏天，石渣、钢轨上的温度有五六十度，跪在上面，膝盖烫得生疼，就算隔着厚厚的劳保服，一趟巡线下来膝盖也是又红又肿；冬天，顾不得扒开钢轨上的霜雪就开始测量，隔着棉裤和护膝也能清晰地感受到钢轨的冰冷，回家躺在床上双腿很久都打不过弯儿……

        “其实，这都没啥。是线路工这个岗位帮我实现了自己的价值，从当初‘干一行，爱一行’到现在‘干一行，专一行’，单位给了我这个平台，我感觉自己挺幸运的。”谈到自己的成长历程，冯景为满脸幸福。

本网特约记者：王丹丹

编 辑：远帆