11月3日国家发改委在网站发文指出，截至11月1日全国重点电厂存煤达到6578万吨，继10月12日突破6000万吨、10月29日突破6500万吨后继续回升，70天以来基本保持连续回升势头，比8月21日低点4801万吨大幅增加37%。

　　记者采访了解到，与此同时，11月2日秦皇岛港存煤455万吨，已连续5天回升，比9月6日低点239万吨大幅回升90.4%。环渤海五个主要港口存煤超过1500万吨，比前期低点大幅增长47.5%，达到正常水平。电厂和港口库存预期将继续攀升，可有效保障度冬期间发电和供暖用煤需求。

　　随着煤炭库存的大幅上升，发改委表示一些煤炭骨干企业已经开始主动下调现货动力煤价格。11月2日晚间，中煤能源(6.570, 0.02, 0.31%)决定，从11月3日起，动力煤现货价格在现有基础上下调10元/吨。这是中煤在理性分析未来煤炭供需基本面和价格走势基础后做出的调整，预计对稳定煤炭市场将产生积极的影响。

　　随着动力煤现货价格直逼每吨700元，煤市再次成为市场焦点。然而，对于煤炭产业来讲，从无人问津到供不应求，这个黑色矿物到底经历了什么?

　　把时间拉回至2012年底，当时我国煤炭产业进入隆冬季。煤炭价格从850元/吨左右的高点开始“跌跌不休”。

　　随着落后产能逐步被清理和淘汰，国内煤炭价格止跌反弹，自2016年年初，焦炭期货价格从最低点558元/吨开始反弹，截至11月3日已经飙升至1809元/吨，涨幅超187.6%%。焦煤期货价格从最低点493元/吨起反弹，截至11月3日收于1336元/吨，涨幅超148.96%。动力煤期货价格从最低点304元/吨起拉升，截至11月3日收于636元/吨，涨幅达109.96%。