15日起发售春运首日火车票，近期围绕春运购票出现多种支招攻略，记者提醒攻略有风险，选择需谨慎。据了解，2017年铁路春运从1月13日起至2月21日止，共40天，全国铁路预计发送旅客3.56亿人次，同比增加3156万人次，增长9.7%。14日，中国铁路总公司推出2017年官方春运购票攻略，安全可靠，需要购票的旅客收藏吧！（12月14日央广网）

　　春运首日火车票开始发售。此前，铁路部门未雨绸缪，将火车票预售期调整至30天，并推出铁路各客户服务中心安排24小时值班、全天候接听旅客热线电话等十大便民措施，使公众充满期待。特别是，及时在媒体公布“2017年铁路春运官方购票攻略”，给公众提供更多更优选择，满足了公众将春运“一票难求”控制在最低程度的美好预期。

　　不可否认，五种购票攻略，特别是传授手机APP客户端购票、网络购票技巧，使网络购票，成为更多人的优先选择。但从现实情况来看，铁路部门票务工作重心似乎发生了偏离，甚至患上了“网络依赖症”，过度依赖于网络购票。问题是，网络购票，并非是想象中的那么快捷。往年春运期间，各地网络订票异常火爆，被“卡壳”的故障时有发生，导致购票系统经常“罢工”。当人工排队买票受阻，网络购票无望时，将会使更多的人陷入“一票难求”的困境。

　　从技术上来说，保持手机APP客户端购票、网络购票系统畅通，并不存在太多困难。但考虑到火车票的特殊性，尤其是每年春运期间，一张车票牵动着千万家庭的心弦，因此必须综合考虑“公平与便利”，避免网络购票“添堵”，反而催生更多“一票难求”，损害公众平等享受铁路服务的权利。特别是，务工人员是春运期间乘坐火车的绝对主力，而大多数务工人员不懂网络，即便是有的懂网络，也不具备从容上网的现实条件。也就是说，网络购票对于务工人员来说，仅是一块画饼。

　　因此，针对“春运购票攻略”，铁路部门应及时调整服务策略。除了畅通网上购票渠道之外，在选择售票方式上要多途并举，兼顾各方需求，特别是要维护务工人员的利益。比如，在客流量较大的火车站售票大厅，大幅度增加售票窗口，全部对外开展售票服务，并延长售票时间；又如，在火车站附近及城市流动人口密集处，设立多个售票服务点，以此分解火车站售票大厅购票的人流；再者，开展赴大型企业、高等院校上门预订业务，实行售票服务关口前移。