“催命堵”是形容发生在医院周边路段，尤其是医院出入口的一种典型拥堵，轻则影响交通出行，重则影响患者就医。抢救生命本应争分夺秒，但日益加剧的交通压力却让生命通道状况连连。如何为病人入院争取时间，为救护车进院打开生命通道？深圳市交委持续关注大型公立医院交通拥堵问题，日前该委进行了《医院周边交通调查问卷》，调查结果显示，医院周边交通满意度不容乐观。（12月1日《广州日报》）

　　“催命堵”不光发生在深圳，在不少城市，尤其是超大和特大城市，在就医高峰期都存在“就医停车难、交通秩序差、周边交通拥堵”等共性问题。有的病人因救护车在高速路、城市道路遭遇堵车多时而身亡，有的病人则因医院周边或大门口堵车而入不了院，生命攸关。不少医院的门诊大楼、住院大楼修高了，门诊医生多了，病床多了，然而医院周边和医院内部的停车难和拥堵问题，却仍然是其发展中面临的一大通病。

　　医院周边路段或医院出入口为何会发生“催命堵”？一者，老百姓纷纷追逐大医院、好医院，致使大医院门庭若市、车水马龙，而基层医疗机构则门口罗雀、冷冷清清。而在老百姓竞相追逐大医院、好医院的背后，则是优质医疗资源分配严重不均衡，他们更为信任大医院、好医院，不愿奉行“大病进医院，小病到社区”。要化解“催命堵”，就要均衡医疗资源，让基层医疗机构不缺设备、不缺技术、不缺人才，这样小病患者才肯向基层医疗机构回流，大医院、好医院周边和门口也就不那么堵了。

　　二者，医院停车位供需不平衡、管理模式落后、车位周转率较低，患者车辆或进不去，或出不来，只能干着急。这些年来，不少医院也在扩建，但似乎只见医院的住院大楼、门诊大楼等建筑越修越漂亮，越修越多，使得医院内空间越来越狭小，而患者及医务人员的停车难和拥堵问题却不太重视。有的医院内部缺乏总体规划，见缝插针地建设房屋，却不曾顾及交通循环。要化解“催命堵”，就要修订相关规范或制度，倒逼医院增加停车供给，提高病床、车位比，畅通生命绿色通道。

　　三者，医院外配套交通设施不完善，市民看病出行不便，不得不开车上医院，周边社会停车场又不够富足。一些大医院外面缺少出租车场站，候车上车不方便。反倒常见买鲜花、水果等商贩的摊点。而一些社会停车场距离医院太远，增加了患者及其家属的步行距离和时间，降低了整体停车效率。要化解“催命堵”也要从医院外发力，如将小商小贩的路边摊点予以清理，甚至可让医院大门口的小店铺为抢救生命让路；在医院周边增设距离较近的社会停车场，以缓解医院停车压力。

　　当然，在城市规划上，应合理引导大医院向周边新城扩展，建设医院新区。因为城市中心区的功能过于集中，导致人流太密集。总之，破“催命堵”要针对医院内外立下“新规矩”，还要医院、患者、相关部门形成合力。