《2015年民航行业发展统计公报》显示，2015年，中国有4.3亿人次乘飞机出行，比上一年增长11.3%。2015年全年，民航局等单位共受理航空消费者投诉3418件量，较2014年增加1498件，增长78.02%。众多的投诉中，就包括“机场高价餐饮”这一老生常谈的问题。（12月8日财经网）

刘晓庆微博截图。李易峰、黄晓明、巫启贤、黄安、何兵等数十名知名大V均表示，自己有过“机场被宰”的经历。

　　一碗面七八十元，套用一句台词，国内机场餐饮真是“高！实在是高！”高到什么程度，普通人见识浅，孤陋寡闻，或许说法不足为奇，但当“富姐”刘晓庆也说“吃了一碗价格惊悚的面条，90元”，并连连表示惊讶的时候，就可知道，机场餐饮的头颅是多么“高贵”。而事实上，刘晓庆绝非孤例，李易峰、黄晓明、巫启贤等明星也都曾对机场高价餐饮连连吐槽。收入丰厚的明星都有价格“惊人”的感受，普通消费者更“Hold不住”。饿着肚子上飞机，候机厅吃泡面，就成为司空见惯的场景。

　　机场餐饮“高贵”，是不是“放之四海而皆准”的“普遍原理”呢？还真不是。许多国外机场就走的是“平民路线。英国伯明瀚机场每年要接待1100万名旅客，其中73%都会选择使用机场的餐馆或者酒吧。台湾的机场餐饮价格原来也很高，被诟病“又贵又不好吃”，经过相关部门的整顿，目前台湾机场餐饮，从便利店到各商家，都跟市区门店定价并无两样。这至少表明了两点，一是机场餐饮并非就是“富家千金”出身；二是机场餐饮“高贵”的头颅能够低下来。

　　机场餐饮天价，通常认为原因是店铺租金、装修成本、运输成本、人工成本等助推的。但这话的合理成分颇值得推敲，难道独独我们机场的装修成本、运输成本、人工成本高，国外机场的这些成本就不高？因此，可能的原因是租金。有人做过比较，机场餐饮店的平均租金大约是市内餐饮店的2—3倍；一家面积约600平方米的餐饮店，年租金可能达576万元。一平米租金接近一万元，餐饮价格不高又怎么可能呢？所以，要让机场餐饮低低头，就必须拿机场租金开刀。机场场地出租，显然具有排他性的垄断，这恐怕才是天价机场餐饮的根源。

　　事实上，在我国的机场餐饮中也有另类，上海虹桥机场的餐饮消费就与周边商圈中的价格相差不大。最主要的原因，就是机场所处的位置被城区包围，周围是活跃的商圈。在充分的竞争环境中，机场餐饮自然就不敢“充老大”。这再一次有力地证明，天价的机场餐饮并非必然，其成本之说，也很难站得住脚。

　　然而，受制于规划，我国机场周围大都没有成熟的商圈。在这样的现实之下，要破除垄断，并不现实；更可行的方法，是加大监管，从租金到餐饮价格，必须加以调控。无法形成充分市场竞争的地方，监管就成为最有效的手段。