家里有危重病人需要转院，您会跟救护车讲价吗？近日，泰安市民王女士就遇到了这样的事情，父亲因为消化系统出血需要转到济南接受治疗，80公里的路程，救护车竟要价3600元。面对病情危重的父亲，王女士只得掏了这笔钱。但是事后她却越想越不对劲，细算下来，每公里路竟要收费40多块钱，这救护车也有点太贵了吧？（齐鲁网2016-02-24）

　　让人费解的是，来济南时3600，回去距离更远约110公里，反而只收不到一半的钱，即1700元钱，其中车费1500元。说起收费标准的时候，一会儿说每公里15元，一会儿又说协商收费，这可把王女士弄糊涂了，救护车长途转送病人的收费怎么这么乱呢？

　　记者在济南市物价局的网站上看到了2015年4月23日印发的《关于调整规范市急救中心有关收费的通知》，其中规定，急救救护用车收费基础价格为10元，行驶里程按照往返合计计算，每公里3元。同时规定，治愈出院病人、长途转送病人需要救护车服务，用车费用由供需双方在使用前协商确定。

　　恰恰就是这个协商确定，给了急救车很大的定价空间。对于这一条规定，王女士也有自己的看法，“叫救护车的基本都是情况紧急的，病人面对那么危险的情况，好不容易联系上一辆救护车，别说三千四千了，在那个关头，要多少钱都得给呀。谁会跟救护车去讲价呢，万一讲价人家不来了呢？”

　　诚然，救护车适当收费是可以理解的，但如此收费着实让人难解：从规定的每公里3元，再到人家曾说的15元，甚至到了最后的40多元。这一连串的涨价，可以说是成几何倍数的上涨。不由得让人叹服，这赚钱的招数真是够“狠”的。

　　为什么够“狠”的？首先是捏着人家的“软肋”。人命关天，病情紧急，有谁会和救护车去讨价还价？家属的心里全放在病人身上，哪会去细想这钱赚得有多“狠”。

　　其次，掌握着垄断的资源，却又要赋予什么“协商”的权力。医院救护车并非什么市场资源，也没有多少市场竞争，几乎就是一个垄断资源。可是有关部门却非要弄个什么“协商”。怎么“协商”？地位不平等，又不是人人都可以去开救护车，这不纯粹瞎胡闹吗？这也当前许多行业面临的问题，明明就是一个近乎垄断的行业，却偏偏搞什么市场定价。

　　最后，不由得让人感到阵阵寒意。为了“钱”、为了“利”，有的地方有的单位有的人可以无所不用其极，尤其是把老百姓基本民生需求作为大发横财的机会。很多时候，有的单位真的该扪心自问一下，你们的第一出发点究竟是什么？是为了老百姓的大利益，还是为了单位的小利益，不要冠冕堂皇的语言，而要实实在在的行动。不把这个基本的出发点解决好，总有一天会出大问题。

　　所以说，从“天价救护车”，以及此前的天价大虾、天价鱼、天价厕所等等，折射的不只是贪婪，还有冷漠，更有法治的缺失与道德的滑坡。