【本网讯】近期，河南能源永煤公司新桥煤矿综采队通过技术攻关，成功进行了无极绳绞车专用双开道岔改造与运用，减少了在井下运输、安装的不安全因素，提高了运输和安装效率。

    该矿综采队2304工作面安装前期，需将无极绳绞车尾轮挪至轨道运输顺槽1200米车场处，车场道岔需更换为无极绳绞车专用双开道岔。由于该专用双开道岔长8米，井下回收道岔只能存放在井下大型材料库，长时间存放后道岔锈蚀严重，个别道岔已无复用价值；加之材料库回收材料多，对需使用道岔找寻困难，导致复用难度大。针对这种情况，该矿综采队将无极绳绞车专用双开道岔从中间切割成2块4米的部分，中间使用道夹板连接。由此，道岔回收后，可直接装车升井，存放在机电库房，解决了原来道岔过长入井不便，回收后不能升井，只能存放在井下大型材料库，导致复用难度大的弊端，提高了无极绳绞车专用双开道岔的复用率。

 

    “此次创新实践将无极绳绞车专用双开道岔分为两段，大大减少了在井下运输、安装的不安全因素，提高了运输和安装效率，保证了安全，值得进一步推广。”该矿综采队队长李立丰介绍道。

本网通讯员：朱 森

编 辑：远帆