“春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象…….”在互联网上，对“春运”二字的名词解析是这样的，并且还顺带分析了春节的产生原因“主要是经济发展不均匀、运力不够、平时假期少以及受国人的传统观念影响。”而我对这一观点有一点赞同，却也有一点异议。我想对于春节的产生原因更适合感性一点的说法。国人大多含蓄而内敛，出门在外时间越久，年纪渐大，便越发思念家人，思念家乡的味道，而恰恰又有那么一个属于家人团圆的日子，自然迫切的想要回家咯，为什么不呢？

     “春节，咱回家过年！”伴随着这一念头而来的是中国人每到春节前后不约而同的一次临时大迁徙。如同候鸟南飞一样，不过对于候鸟来说迁徙只是因为季节气候的影响，而对于国人来说却意味着“家”意味着一家人“团团圆圆”。

 

    国人对除夕夜年夜饭一家人一起吃才是团圆的执念从徐峥的《人在囧途》中就可见一斑，全篇背景充斥着春运所特有的拥挤、喧闹以及千奇百怪的交通工具，尽管如此，也不可阻挡游子归家的决心，这真是一段迫切而尴尬的旅途啊~。

 

     周末，接到弟弟的电话，已经提前买好四号的动车票，当问道“是不是很难，有没有被12306摧残得痛不欲生”时，被反问“难道你不知道还有阿里旅游。”说得我哑口无言。往年虽然家人都分散各地，但都离家不远，自然也不用为春运担忧，虽然每每总能听到“车票怎么怎么难买。”“车站多么拥挤。”之类的话题虽然也能感受那份担忧，却总有雾里看花的朦胧感。今年因为是弟弟在外工作的第一年，我们一家四口也不由得对“春运”多上几分关注。幸而从成都到重庆的高铁在春节前夕终于迎来通车，免于拥挤嘈杂。

 

     如今“春运”交通从老式客车到双层巴士，再从绿皮火车到快车、动车、高铁，飞机，从乘坐环境到运行速度都有了翻天覆地的变化，它的变化不是一蹴而就，一点一滴累积变成了现在这样，虽仍不大能满足国人的回家需求，但我相信在不久的某一天，我们将不再为购票而起早贪黑，斗智斗勇，不再谈“春运”而色变。

作者：重庆能源永荣长河公司 陈 虹

编 辑：肖平