内蒙古集通铁路集团公司全面加强锡乌线市场营销和运输组织工作，充分利用锡乌线的线位优势和周边路网连通优势，努力打造集团公司煤炭外运第二增长极。
　　
　　一方面路企联动，组织神华、蒙虹、国电等锡林浩特、白音华地区主要煤炭产销企业成立联合专项营销工作组，深入乌兰浩特地区兴安热电、乌兰浩特钢厂、兴安煤化公司等主要煤炭需求企业，实施“一对一”对接营销，掌握霍（林河）煤、伊（敏）煤等竞争性煤种市场占有情况和煤炭产销运输全成本经营信息，制定针对性营销方案，与相关煤企共同实施，力争2016年锡（林浩特）煤、白（音华）煤抢占到乌兰浩特地区50%以上的煤炭需求。
　　
　　根据神华北电开发乌兰浩特、白音呼硕电煤市场的较强意愿，采取联合营销的方式，辅以运价优惠等措施，促进相关煤炭供销意向落成，力争实现锡林浩特至乌兰浩特或白音呼硕新增运量20-50万吨。
　　
　　此外，内蒙古集通铁路公司坚持信息共享，以白音华过轨联合运输为重点，充分挖掘白音华地区装车上量增长点，强化白音华1、2、3号矿对接协调，将其产能、煤质、主要运输去向等营销信息纳入客户档案，结合已掌握的市场情况，会同白音华矿区积极开发经锡乌线下行交口的各方向潜在客户，必保白音华装运乌兰浩特250万吨新线增量目标兑现完成。
　　
　　另据了解，集团公司不断对径路进行调优，加强与铁路总公司、沈阳局相关部门的沟通协调，结合锡二、巴珠等新线开通运营，以及沈阳局白阿线、长白线扩能改造进度情况，深入研究既有线下一步车流径路变化情况，科学制定锡乌线优化调整车流径路的可行性方案，力争引入部分通过车流，提高锡乌线运营收益，提升其作为东西贯通第二通道的利用效率。
　　
　　在做好新线增量的同时，内蒙古集通铁路集团公司力促三个拓展，打强外部市场开辟。
　　
　　另一方面，促进重车接运拓展。据了解，2016年集团公司货物接运量做了1600万吨，较2015年实际完成增加126.1万吨，增幅8.8%，截至2月20日，接运量较分劈计划已经欠38.0万吨，要想完成任务目标，我们需要从两方面加强。一方面是全力提高集通线通过量。今年计划接入通过量为1000万吨，占整个货运量的21.3%，其中贲红口接入750万吨、通北口接入250万吨。
　　
　　据介绍，内蒙古集通铁路集团公司要把东北、西北两个区域营销工作当成重点来抓，规划两个营销机构的营销目标，与工资资金挂钩，通过经济杠杆刺激营销机构的工作积极性，进而促进营销成果落成，同步建立长期驻外营销的工作机制，在东北营销机构常驻沈阳的基础上，将西北营销机构变适时驻外为长期固定驻外，重新拓展划定两个营销机构的营销辐射区域，分季、月、旬、日明确营销工作量。