【本网讯】河南能源永煤公司新桥煤矿无极绳绞车涨紧装置一直采用液压油缸涨紧，使用液压油缸涨紧时，无极绳绞车钢丝绳涨紧压力为一个固定值，由于轨道运输顺槽巷道存在坡度变化，在下坡运输时无极绳绞车钢丝绳过松容易导致速度过快，上坡运输时钢丝绳过紧容易弹出将梭车弹掉道。在运输过程中绞车司机需凭经验频繁调整液压油缸压力，影响运输效率和运输安全。2304综采工作面轨道运输顺槽采用无极绳绞车运输，且巷道上下起伏较大，最大坡度达到17º。若无极绳绞车涨紧装置采用液压油缸涨紧，在上下坡变化处运输时梭车不易控制，存在安全隐患。

    针对这种情况，该矿综采队创新将2304工作面无极绳绞车涨紧装置由液压油缸改为悬挂重锤压块。无极绳绞车钢丝绳涨紧力与重锤压块存在一个动态平衡的状态，通过采用悬挂重锤压块对无极绳绞车钢丝绳进行涨紧，能有效解决上述问题：在上坡运输钢丝绳过紧时，钢丝绳将重锤拉起，有效减少钢丝绳涨紧压力；在下坡运输钢丝绳过松时，重锤落下进一步对钢丝绳进行涨紧。通过2304工作面安装实际验证，无极绳绞车重锤涨紧装置极大提高了运输效率和安全效果。

 

    “涨紧装置由液压油缸改为悬挂重锤压块，使无极绳绞车钢丝绳涨紧力与重锤压块存在一个动态平衡的状态，有效地解决了无极绳绞车在上下坡运输时无极绳绞车钢丝绳时紧时松的问题，大大减少了无极绳绞车钢丝绳磨损，节省了材料费用，极大提高了运输效率和安全效果。”该矿综采队队长李立丰现场介绍道。

本网通讯员：朱 森

编 辑：肖平