3月28日夜班，中煤集团大屯公司徐庄煤矿百米井下传来喜讯，该矿7197工作面134台支架全部安全回撤。这是继8193工作面回撤之后今年又一场漂亮仗！在3月30日公司一季度质量标准化检查时公司安监局局长唐召信给予充分肯定。

         变“压力”为动力

 

     7197工作面是“孤岛”工作面，冲击地压明显是公司防冲重点监管工作面，工作面回采结束后压力骤然增大，煤炮频繁，回撤速度迫在眉睫。

 

    “我们要发扬连续作战的作风和压力赛跑，在保证安全的前提下，加快回撤进度，争取在最短时间回收完毕，把这个硬骨头拿下！”担负回撤重任的综采安装队主管队长李新沛在回撤动员会上为职工鼓劲。

 

    为确保工作面安全回撤，该队变压力为动力，重点做好日常检查监测，分析周期来压规律，制定切实可行的施工措施，加强顶板管理，按要求搞好支护，确保顶板安全。

 

     受压力影响，工作面材料道顶板下沉、底板鼓起，造成高度严重不够，100多米的材料到需要全面改棚卧底，平均卧底深度0.6米，最深处卧1米。3月4日早班，杨凤平班在卧底出车时，由于工作面刚刚交接，材料道平巷段绞车出现故障，无法使用，当班人员不等不靠，硬是凭人力来回推车。每推一趟车，往返要走100多米，一个班走十几个来回，很多职工脚上磨起了血泡，却没有一人叫苦喊累。

 

     “矿领导把我们每个职工的安危放在心上，在经济形势这么紧张的情况下，为我们配上了‘防冲马甲’，再干不好工作，真的对不起领导的良苦用心！”全体参战人员在‘防冲马甲’的护佑下，毫发无伤的完成了回撤任务。

        你们干得很出色！

 

     “这段时间你们非常辛苦，干的非常出色！一个小班回收42节溜槽，这在建矿以来是史无前例的，不敢说是‘绝后’，但绝对是‘空前’！” 3月13日，副矿长李德学在7197工作面现场检查指导工作时赞叹到。

 

    由于工作面回采时间长，造成设备老化，回采结束时，液压支架尾梁没有收缩到位，后部溜子被压死，需要重新安装管路供液升起尾梁。

 

    “后部溜槽距离支架尾梁只有不足一米的高度，施工人员只能把上口回柱绞车的直径24.5的钢丝绳绑在腰上，在后部刮板输送机上爬着经过，一个班来回拉钢丝绳6趟，工作服被刮破，膝盖被磨破，谁看了都心疼，真的发自内心的佩服，事实证明，综采安装队职工在关键时刻能打硬仗！”党支部书记唐晓明对笔者说。

 

    “我在这个队干了快20年了，这是头一回，3月11日开始回撤，15号结束，仅用四天时间顺利回撤两部刮板输送机共260节溜槽，关键时刻弟兄们确实架势，也确实辛苦了，咱给自己点个赞！”最后一车溜槽运出工作面，副队长蒋忠礼在井下给现场职工竖起了大拇指。

 

        全力攻坚啃下硬骨头

 

    该工作面需要回撤的设备有127台ZF3200/16/28型液压支架、7台ZFG3600/17/28H型过渡支架，2部SGZ-630/500型双中链封底式刮板输送机，1台MG200/468-WD型无链电牵引采煤机，上下巷单体、轨道、管路以及多部绞车、电缆开关、开关群、泵站等。

 

    工作面回采时间一年多，支架零部件老化，锈蚀严重，极难拆卸。管路跑液、窜液严重，给回撤工作带来很大难度，也给综采安装队带来前所未有的挑战。

 

    时间紧、任务重、困难多。该队吹响了“集结号”，广泛发动干部职工主动放弃休班休假，从3月3日接到任务开始，该队干部职工加班加点奋战在一线。党政领导和职工一起卧底落道，改棚扶棚，回架运架，与职工摽着干，极大地调动了职工劳动热情。由于工作面收作时过断层，底部留有底煤，拉架时工作面造成淤煤堆积，轨道已拆除，没法装车，每班职工把淤煤装袋，硬是靠肩扛把淤煤清理干净，保证拉架道路畅通。

 

    134台支架仅用12天时间顺利完成回撤，为采煤工作面正常接续提供了有力保障。

本网通讯员：甘秀启 陈 亮

编 辑：肖平