经济寒冬考验突围能力，好的工作方法，往往可以事半功倍。中煤大屯公司姚桥煤矿的技术创新就是法宝之一。 面对生产任务和利润指标的双重压力，该矿干群把着眼点放在激活科技这一第一生产力上，坚持“大众创新、全员创效”，大力实施科技兴矿战略，想新法，出新招，努力解决生产中的难点和热点问题，开展科技攻关和小改小革活动，依靠技术创新出效益，走上低成本生产之路。

    矿井提升一体化，推广煤炭置换体。该矿对煤流系统进行优化，在新东四-400水平采区下部安装分煤器，实现了新老井之间煤流系统的相互调节、相互补充，为缓解新老井系统运煤紧张发挥了较大作用。全面推广“煤炭置换体”，将遗留在后溜和老塘之间的煤炭置换出来，采用新型端头放煤支架和过度支架，增加了两道和工作面顶煤的回收率，在动用相同储量的情况下，一年可多回收煤炭50多万吨，相当于每年少投入一个煤巷掘进队，减少掘进量3000米。

 

     岩巷“先喷后锚”，提升单进水平。这个矿在岩巷掘进队推行“先喷后锚”新工艺，提高锚杆支护质量和巷道施工质量，促进光爆成型，杜绝超挖现象，减少矸石出车量，降低材料消耗，节约喷浆料30%~40%，单进水平提高10%，每米巷道节省232元，全年可节约资金81万元。同时，对提升设备进行更新，把11.4绞车换成无极绳绞车，进一步加大巷道运输能力，减少走勾时间，提高掘进效率。

 

    放大金属网孔，减少材料投入。该矿对采煤工作面顶网和掘进巷道金属网的网孔实行 “小孔改大孔 ”，孔径由原来的 50毫米改为70毫米，既减轻了网片自身重量又节约了成本，每年用网20万平方米，按每平方米节约4元计算，单位金属网片消耗降低了15%，可节约 80余万元。另外，在切眼施工中采用 100毫米×100毫米的大网孔金属网作为切眼顶板支护材料，不仅降低材料成本近 50%，还增加了切眼放煤量，提高了回采率，为综采放顶煤创造了良好条件。

 

    研制整体道岔，反复多次使用。井下运输轨道道岔铺设时，技术要求高，投入人工多，每次铺设浪费大量人力物力。针对这些问题，这个矿的管理人员研制了整体道岔，不仅可反复多次使用，而且还能减少枕木、道钉、垫板等材料的投入，节约材料费用。全矿每年可复用的整体道岔约40余处，按每套整体道岔复用节约费用约 1万元，全年可节省材料费用 40余万元。

 

    推行整体锚网，提高工作效率。这个矿在煤巷队创新推行整体网新工艺，减少了“上钢带”和“两块网之间搭接”的工序，规范了间排距，减轻了职工体力消耗，降低了材料成本，缩短了迎头空顶支护作业时间，提高了安全系数、工作效率和标准化水平，每年可约节资金20万元。

本网通讯员：王广红

编 辑：肖平