备受关注的出租车改革方案28日正式出台，除对传统出租车管理运营进行改革之外，明确将网约车车辆登记为“预约出租客运”，网约车的合法身份得以确定。盼了很久，网约车迎来合法化的春天。（7月29日 《海峡导报》）

　　如今，网约车合法身份的落地，表明了出租车改革进入深水区，而普通民众将会得到更多的实惠。应该说，网约车合法化之后，方方面面的利益都得到了最大程度的兼顾和平衡，无疑是多赢之举。不过，网约车又不同于出租车，在其合法化的同时，更应该实现规范化管理，避免对普通民众的利益带来威胁和伤害。

　　众所周知，对于出租车的监管，由于其背后存在出租车公司，因此更容易确保出租车的规范有序化经营。然而，网约车与出租车不同，其具有私家车属性，运营处于网络环境中，目前的外部监管并没有实现无缝隙覆盖。假如，网约车的车主存在素质低下、道德缺失等情形，就可能会衍生一系列负面现象。从这个方面来说，之前媒体曾经曝出过诸多网约车乱象，有的甚至衍生为刑事犯罪，严重扰乱了网约车的运行秩序和环境。因此，在网约车合法化的同时，更应该重视日常监管的规范化，避免和杜绝网约车乱象的出现。

　　不可否认，在《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中，对于网约车驾驶员的资格和条件、网络平台责任、网约车运行标准等等做出了规定。但是，在网络语境下，网约车是新生事物，如何确保监管及时到位，则面临更多的障碍和掣肘。正因为如此，应该制定科学有效的监管政策，既遵循“网约车新政”，促进网约车规范化发展，还要避免出现“一管就死、一放就乱”的情况。从这个方面而言，无疑需要遵循“互联网+”的时代潮流，结合网约车的属性和特征，创新和完善监管体系，真正给网约车带上“紧箍咒”。

　　应该说，网约车合法化，符合人们的心理预期，必然会赢得认可和赞同。但是，在网约车走合法化之路的同时，不能忽略了乘客利益的维护和保障，恪守规范化监管规则。唯有如此，才能让普通民众享受到政策的红利，而网约车运营秩序也才能更加安全规范。