| 大众、宝马等涉嫌操控钢价遭调查 咋回事？ | |||
| 煤炭资讯网 | 2016/7/9 12:54:09 能源新闻 | ||
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据路透社报道，由于被指控操纵钢铁价格，包括大众、戴姆勒以及宝马在内的六家车企以及供应商正在接受德国联邦卡特尔局（Federal Cartel Office）的调查。 德国联邦卡特尔局官员表示，由于六家车企在采购钢铁时，可能密谋进行价格操纵；作为调查的一部分，早在6月23日调查官员已经搜查了这六家企业的办公地点以搜集证据。该官员表示：“总共有50名官员参与到了调查之中，调查受到了警察局以及刑事机构的支持。”但联邦卡特尔局并未明确指出是哪六家车企以及供应商受到了调查。 不过，大众集团、戴姆勒以及宝马，供应商博世以及采埃孚ZF公司的发言人均表示，目前他们正在积极配合联邦卡特尔局的调查，但他们拒绝透露更多细节。通用汽车德国分部欧宝Opel则表示公司目前没有被卷入调查。 大众集团的一位发言人说：“作为调查的一部分，卡特尔局的代表搜查了我们沃尔斯夫堡办公室，大众全力支持调查当局的工作。” 戴姆勒、采埃孚以及宝马也证实他们的办公室也已经被搜查，而且他们正积极配合调查。博世则表示，他们位于斯图加特祖文豪森（Zuffenhausen）以及加尔林根-席勒赫厄（Gerlingen-Schillerhoehe）的两处办公场所均被搜查。 另据法新社报道，调查并不意味着受调查机构以及个人违反了卡特尔法或者有罪，而本次调查或将持续几个月的时间。 据悉，德国联邦卡特尔局负责实施《反对限制竞争法》，在财政、预算、组织、结构上隶属于联邦经济与劳动部。目前联邦卡特尔局有正式员工约300人，其中一半以上是高级公务员，主要是律师和经济学家。联邦卡特尔局每年做出大约1400个企业并购决议。 按照德国反垄断法的条例，一旦联邦反垄断局掌握了确凿的证据，就可以通过行政命令对违法者开出罚单。按照欧盟的统一指令，确定反垄断罚款金额主要分两步：先是根据涉案企业当年在涉案地的销售额确定罚款基数，再按涉案年数算出罚单总额。 其中，罚款基数会视情况有所调整，这主要由执法者裁定。罚款的原则是要确保能使经营者的违法行为彻底无利可图，从而达到阻止违法的效果。德国法律规定，罚款上限为10%，即不能超过经营者上一年度全部销售收入的10%，而在特殊情况下，执法当局会考虑当事人的经济困境减少罚款。 就在不久前，大众汽车公司刚刚同意支付约102亿美元，以化解此前在美国的汽车尾气排放丑闻所产生的索赔，该笔资金将主要用于赔偿48.2万名2.0L柴油发动机车型的车主，部分资金将用于支付政府罚金。欧盟此前已经对汽车定价进行调查，但更多集中于对零件和产品的价格调查，而不是原材料的购买价格。 据悉，汽车制造业是德国的支柱产业，而钢铁是汽车制造的主要原材料。据世界钢铁联盟统计，每辆车平均需要2000磅（约为907千克）的钢铁。 萨尔茨基特的一家钢企的发言人表示对此次调查感到不解，这位发言人称，企业15%的钢铁卖到了汽车行业，每家企业可以从各处买到钢铁，不存在垄断行为，但他拒绝就调查会对德国钢企产生什么影响发表看法。 来源：网易汽车 腾讯汽车 环球网
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