上周二（7月26日），国务院发布央企结构调整与重组指导意见，要求推进强强联合，集中资源形成合力，减少无序竞争和同质化经营，有效化解相关行业产能过剩。

    央企改革56号文指出，要通过兼并重组、创新合作、淘汰落后产能、化解过剩产能、处置低效无效资产等途径，形成国有资本有进有退、合理流动的机制。描绘出如下清晰的央企重组路线图。

    三种重组整合模式：

   （1）强强联合：减少无序竞争和同质化经营，化解产能过剩；打造全产业链竞争优势；

   （2）专业化整合：资源向优势企业和主业企业集中；央企出资组建专业化平台；

   （3）企业内部资源整合：利用资本市场优势；管控体系调整。

    重点领域：

    （1）走出去战略、集中资源形成合力，减少无序竞争和同质化经营，化解相关行业产能过剩——装备制造、建筑工程、电力、钢铁、有色金属、航运、建材、旅游和航空服务；

    （2）打造全产业链竞争优势，更好发挥协同效应——煤炭、电力、冶金；

    （3）共同出资组建股份制专业化平台——通信、电力、汽车、新材料、新能源、油气管道、海工装备、航空货运等。

    事实上，“冶金”、“钢铁”、“煤炭”以及“装备制造”这几个领域，已经逐渐先后迈入兼并重组的队列中。

    冶金：2015年12月中国五矿与中冶集团率先实施战略重组，中冶集团整体并入中国五矿，就已经旨在通过“强强联合”来打造世界一流金属与矿业企业集团。

    今年7月，中粮集团与中纺集团正式启动战略重组，中纺整体并入中粮成为中粮全资子公司。中粮国有资本投资公司改革试点方案公布。

    航运：中国远洋与中国海运、南光集团与珠海振戎兼并重组正在推进中。