一年365天，不论严寒酷暑，还是白天黑夜,他们的身影都会出现在铁路线上。低着头，眼睛盯着脚下的钢轨，背着工具包，沿着铁路线走走停停，敲敲打打，这就是他们每天必做的工作。他们就是黄陵矿业铁运公司守护安全的卫士——巡道工，吕民娃就是其中的一位，听说吕民娃有一项“耳目神技”，笔者特别感兴趣，就跟着他巡查夜班线路，看看他的特技有多神气。

     吕民娃2009年4月以农合工的身份分到了黄陵矿业铁运公司工务段七里镇工区担任巡道工。从此他一直用双脚往返于煤炭专用线K24+500—K29+500、红石岩专用线K0+000——K4+743米、七里镇车站的11股道、红矿焦化园6股道、机务段6股道、四个装车点、站线合计约34公里的线路上。陪伴他的是一对信号旗、一盏信号灯、一个30余斤的工具包和每天必须巡查的22公里线路。

     每天巡守中，吕民娃都要严格将管内的道岔、专用线检查一遍，每一个道岔都要弯腰检查、紧固螺栓，一天下来累的腰酸背疼。夏天他顶着烈日，在近50度闷热的环境里一走就是八小时，汗水浸透了衣服；冬天他冒着零下近20度冷冽的寒风中，坚守在自己的岗位上，耳朵都被凛冽的寒风冻破了；由于劳动强度大，再冷的天也是走得汗流浃背，汗水浸透了衣衫，只要一歇下来，寒风一吹，冷得直打哆嗦。工作环境的艰苦，刮风下雨都不能间断，巡道工也就成为了“脏、重、险、累”的代名词。和吕民娃一起从事巡道工种的职工后来都纷纷转岗，只有他一人坚持下来，一走就是7年多。由于长年累月露天作业，吕民娃的脸黑了、手粗了、两只脚上长满了厚厚的茧子，但却练就了用耳朵听出钢轨的毫发裂纹，目测轨距不超过2mm的“耳目神技”。

     “听说你可以用耳朵听出钢轨的毫发裂纹”，笔者不信，吕民娃给笔者现场演示：找到钢轨接头处容易出问题的地方，蹲下，检查锤敲下去，“梆……”同时松开手柄，感觉锤的弹跳和钢轨的回声。看到笔者一脸茫然，吕民娃解释说：“这就是好钢轨，回音响亮、持续，弹跳长而均匀；如果表面有裂纹，或者内部有伤，声音发木，弹跳短而不匀，用检查锤敲扣件，都是一样的道理。今年6月8日，我就是靠这把小锤，在巡道中‘听’出了红专线南端1#道岔尖轨的细如发丝的裂纹，我还受到了公司300元的奖励。”

     吕民娃的眼睛也特别厉害，趴下身子目测钢轨的水平度、弯道的平滑度，一眼看出去几十米、上百米，毫厘之差都逃不过那双炯炯有神的眼睛，目测的结果再用轨尺测量确认，几乎没有走过眼。轨距，钢轨内侧的距离，全路以1435mm为基准，大6mm、小2mm,都是合格的；但吕民娃的标准是“1435mm±2”。允许有2毫米的正负误差，在国铁管辖的线路上都很难实现，更别说这在基础特别差的山区煤炭专用铁路上了。

     依靠耳目神技，吕民娃7年中先后发现和消除安全隐患超千条，隐患巡查本用了200多本，他自己也先后两次获得铁运公司“先进个人”荣誉称号。

    吕民娃守护了7年的线路安全却守不住他最岳父的安全。吕民娃是上门女婿，正因为他勤劳、朴实、善良、孝顺赢得了他妻子一家人的青睐。结婚前他信誓旦旦的答应妻子一定能照顾好一家人，婚后却事与愿违。2012年，吕民娃的岳父因患癌症动了手术。当时，孩子还小，加上吕民娃的岳母身体不好，妻子又怀二胎，面对困难，他动过辞去工作，一心一意照顾家庭的念头。最后是岳父劝他说“民娃，我身体现在这样已经不中了，家里的门我也没给你看好，整天就是你一个人在工作，养咱这个家，我的病给你增加了太多的负担了，你要好好照顾自己，家里现有你妈照顾，你安心工作，好好守好铁路，只有安全别出事，咱家就能多攒点钱，咋们家就能生活得好点。”听着这话，吕民娃掉了眼泪。就这样，单位、医院、家庭，成为吕民娃来回穿梭的几个地方。2014年6月初，饱受病痛折磨的岳父最终离世，在岳父的坟前内疚吕民娃哭了整整一天，办完岳父后事的第二天，还没有缓过精神的他带着岳父的嘱托又走上他热爱的线路。他说，双脚一踏上枕木，他那内疚的心总能平静下来，铁路是他心中的全部。

     “洪荒之力”是最近的“网红”名词，吕民娃开玩笑的对笔者说道：“我已走了7年零4个月，还没用尽‘洪荒之力’，已经走了50366公里，约绕地球走了1.25圈，也磨坏了40多双黄胶鞋了，每天要走35200根轨，巡查的3125根钢轨，73副道岔，3170块夹板，35200根轨，491600颗道钉和扣件，它们现在都像我自己的孩子，哪个调皮出了问题，我就拿工具‘教育’它，直到它们都老老实实地听话了，现在习惯了，每天觉得这样也觉得挺有意思的！”。

     “在有8个月我的合同就到期了，就要离开了铁运公司了，真舍不得啊，7年多我没得过什么太大的荣誉，要硬说有什么成绩，我只能说7年来我守护的线路没有出过一次安全事故，两千多个日日夜夜，我没有漏掉过一次安全隐患，我无愧于头上的铁路徽章！”采访结束时吕民娃对笔者说到。

本网通讯员：倪小红

编 辑：肖平