“72个小时的工作量，只用了32小时就干完了，了不起！”。8月23日早班，在中煤大屯公司姚桥煤矿中央绞车主轴和滚筒更换现场，厂家的技术人员向运输科科长郑德勇竖起了起了大拇指。今年夏天，加长版的三伏天给矿区安全生产带来新的考验，面对高温酷暑和繁重的运输任务，该矿运输科干部职工战高温、顾大局、抓安全、保运输，圆满完成各项工作任务，唱响了万米运输线上的暑期好汉歌。

     “主动想办法解决困难”

 

    “矿领导现场指导，兄弟单位全力协助，我们干起活来干劲更大。”该矿运输科科长郑德勇说。由于中央绞车运行时间长，滚筒磨损严重，为了确保7011工作面拆除大件设备运输安全，按照矿上的安排，对中央绞车的主轴和滚筒进行更换。8月22早班，运输科的干部职工就投入到更换主轴和滚筒的施工中。施工前，矿和科领导经过多次探讨、现场勘查，制定了详细、安全的施工方案。施工期间，副矿长张晓林、副总工程师张圣强等领导，到现场指导工作，科领导现场跟班、带班，严把安全质量关，大家齐心协力，心往一处想，劲往一处使，细化每一个施工环节，确保规程措施落实兑现到现场。经过施工人员艰苦奋战，仅用4个小班的时间，就安全完成了中央绞车的更换及空载、重载试验运行工作。“施工中，遇到的困难真不少，大家都是迎难而上，积极主动想办法解决困难。”该科副科长杜忠宇说。

 

     “不干，哪里来的效益”

 

    “严峻形势下，就要有敢于拼搏精神，安全和效益都是干出来的，我们的干部职工用实干说话。不干，哪里来的效益。”运输科党支部书记胡春银说。在7月份的安装、拆除大会战中，运输科的干部职工干起活来个个都像猛虎下山一样。由于三个面同时施工，运输量翻了几番，运输战线超过10000米，再加上高温炎热天气。该科的干部职工丝毫没有畏惧，干部职工拧成一股绳，信心满满地投入到支架设备的安全运输工作中。7707拆除的完好支架，存在井下多达110台，都要转运到7271工作面安装。由于拆除的顺序与安装的顺序不同，这对转运工作的要求极其严格，再加上转运的距离较长，从东六运到西九，要辗转多个节点，虽然运输的难度大了，安全隐患多了，但是施工人员的拼劲更足了。管理人员盯在施工现场，严格落实安全措施，规范职工安全操作行为。新井生产二队队长缪万春下井达到了31个，加强各个节点的管理，一个月没有歇班，而且班班干到点。副队长庞作宏下井30个，他的家就住在矿附近，回家吃顿饭也就是几分钟的事，可是他坚持吃住在单位，有时好几天都不回家。

 

     “安全上不能有一丝大意”

 

    “在安装、拆除鏖战中，职工们都用实际行动诠释了对企业的忠诚，干起活来个个争先。”该科副科长杜忠宇说，“机电维修班、钉道班，对绞车、轨道的检修工作都是超前检修。”维修工都是利用集休的时间做好检修工作，提前调整了中央轨道猴车的钢丝绳间距，由原来的700毫米，调整为800毫米，符合了新安全规程的要求。对7013卡轨车变频器改造，提高了卡轨车运输的稳定性。猴车班班长杨华主动放弃休息，天天跟班，动态检查各部猴车的运行情况，确保猴车安全运行。大巷队长许勇，都是带饭下井，在里面倒车、协调里面运输的车辆进出，每个班都超过8小时，都是任劳任怨。把勾工段连成，在拉平板车的时候，发现有一个销子的头上铆了一点，用的时候不灵便，就坚决不用这个不合适的销子，宁愿少拉一个平板车。副科长朱景坤在现场就肯定了他的做法，又在三班班前会上进行了表扬，让大家学习他这种时刻把安全放在首位的意识和认真负责的精神，科里奖励了段连成50元钱。段连成说：“科里不给奖励，咱也是这么干，安全上不能有一丝大意。”

本网通讯员：刘利顺

编 辑：肖平