主产地接连放假  采购减少

    随着榆阳区区属煤矿的全部停产，榆神多矿已经着急地开启处理存煤提前放假模式。货少车多的现实，也给初见起涨的运费当头一棒。目前据市了解到，神木煤矿也接连停产！

    最新消息：榆林全境内，在生产的煤矿只剩不到10家，一方面受春节影响，回家过年；在一方面，据市场上煤价及货运情况影响：煤价目前还是处于高位状态，所以一部分采购商将会放在年后进行采购，货源运费还是处于低端状态，货源偏紧，拉煤司机紧张，这些都是互相影响的。

即日起跌宕起伏的2016年煤炭市场就要收官了，神木境内除陕煤、凉水井等几个大矿外，所有煤矿将停产放假。2016年，对于我们煤炭人来说都是非比寻常的一年，不管过去的一年我们都经历了什么，收获了什么，从今天起都要圆满结束了。2017年，愿所有煤炭人继续撸起袖子好好干。

       今年，受产能退出、减量化生产和国际市场等多重因素影响，5月份以来煤炭市场形势开始明显好转，煤炭价格出现较大幅度回升，秦皇岛5500大卡动力煤价格由年初的371元/吨升至最高时的608元/吨，之后慢慢回调至现在的592元/吨。众多机构和专家都表示，煤炭上涨的市场基础已经不复存在，所以明年的煤炭价格必将以下行为主。

        年前煤少价格自然相应的水涨船高，在煤源不断紧缺的市场环境下，如何才能找到适合自己电厂且性价比高的煤源，就成为困惑当下采购商的最大难题，质优价廉及生产稳定最重要。

港口煤价上涨  下游需求增大？

最近，随着电厂日耗持续保持高位，港口库存持续走低，煤价出现了止跌回升的积极态势。根据中国煤炭资源网的数据，秦皇岛港5500大卡低硫动力煤的价格在1月17日和18日连续两天稳定在609元/吨，比1月16日价格上涨3元/吨，这是自2016年11月15日以来首次出现止跌回升现场，相当不容易，说明市场预期或许正在发生积极变化。

而且，更为积极的信号是，从环渤海港口的库存、锚地船舶以及沿海六大火电的数据情况看，这种变化应该会有一定的持续性。截至1月18日，北方七港的总库存量为1827万吨，随着出港量的增加及进港量稳中有降，近期有望跌至1800万吨以下;锚地船舶153条，比前一天大幅增加了13条，估计是沿海沿江电厂持续低库存后倒逼他们增加采购量。需求方面，沿海六大火电连续10天库存处于警戒水平，1月19日的总库存量为975.7万吨，日耗为65.2万吨，可用天数为15天，春节前应该还有一定的补库需求。

不过，就在市场供需基本平衡、国家大幅上调煤炭价格调控限值、大型电力企业承诺减少进口煤的情况下，某家具有一定影响力的自媒体声称近期业内有声音表示：明年3月份煤价或将开启大跌，到5月份将跌至全年最低点。据我们所知，中国有代表性的大型煤炭企业，包括全球最大的煤炭企业，都还没有发出过类似的声音，大家对2017年的煤炭市场均持乐观态度。而且，如果详细分析这几年的煤炭走势，即使在行情最差的时候，5月份也不可能跌至全年最低点。