本报告期（2017/1/21-2017/1/24）距离春节仅有几天时间，煤炭运价基本平稳，仅大船运价向下补跌，航运市场整体处于“有价无市”的局面，后续运价将继续弱势运行。1月24日，海运煤炭运价指数OCFI报收654.53点，期环比下行4.97%。分子指数来看，华东线指数报收697.57点，期环比下行4.38%；华南线指数报收510.45点，期环比下行7.56%。

 

　　具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为26.9元/吨，期环比下行2.2元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为24.1元/吨，期环比下行1.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为17.3元/吨，期环比下行2.3元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为32.1元/吨，期环比下行0.4元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为27.9元/吨，期环比下行1.7元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为32.2元/吨，期环比下行1.5元/吨。

 

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI连续第四期回落，期环比下行34.22点，累计下行178.57点；（2）本报告期，六大代表航线船型平均运价全线下跌，跌幅在0.5-2.5元/吨左右不等，跌幅有所收窄。

 

　　分析认为，本期海运煤炭运价基本平稳运行，仅大船运价小幅向下补跌，跌幅较前期明显收窄。距离春节假期仅有几天时间，煤炭市场整体处于“假期”状态，船舶运力询盘稀少，船东普遍挺价，不再压低价格成交，航运市场继续处于“有价无市”的局面，抛锚离市船舶增多。电厂节前采购基本完成，秦皇岛港预到船舶数量已降至个位数，北上拉运船舶将明显减少，春节期间需求将进入传统淡季，后续运价将继续弱势运行。（田娅娟）