近日，在快递圈听得“涨”声一片。快递企业中通、韵达分别在10日、11日宣布调整快递价格。12日，网上又流传快递企业圆通的“提价通知”，只是其真伪尚未得到证实。

　　中通、韵达向外公布的调价通知，都以“告客户书”之名发布，明确列出了诸如“原材料价格上涨、人工成本提升、运输成本增加”以及“进一步提升服务质量”等缘由。在这个以市场逻辑为主流的时代，仔细打量快递行业，此时喊涨，其实并没太多意外。

　　从历史背景来看，经历过低价竞争、同质竞争的丛林生态后，快递业已经重新洗牌，市场秩序得以重建，行业相对稳定，这些传导到服务价格上，理所当然。

　　从现实背景来看，中通和韵达所提及的“原材料价格上涨、人工成本提升”客观存在，包括涨价方提到的“服务质量”，都是快递行业所面临的供需函数变量，将会直接反映在价格的调整，这符合市场逻辑。

　　当然，对行业变化的观察，尤其是这种关切到无数人切身利益的变化，听从于一方的说法，显然是不理性的，市场也不欢迎企业的“自说自话”。

　　两个快递企业的“告客户书”如此不约而同，背后是否有不可言说的故事？在快递行业的供需函数曲线上，是否存在非正常存在的自变量？诚如有专家担忧的那样，快递涨价背后是否有隐形联盟的黑幕，此番涨价是否为联合提价？

　　这样的担忧并非仅仅源于合理猜测，而是有案例在先。比如在 2016年，广东圆通、中通等5家快递公司就曾协同涨价，还因此收到广东省发改委65万元的罚单。可以肯定的是，在那次“集体涨价”中，5家快递公司一定不会在“告客户书”中直陈“协同涨价”的事实。

　　当然，至于此番快递行业的一片“涨”声到底“声”起何处，任何妄自猜测都是不公平的。它首先要接受市场的检验，同时也应该接受来自公权部门“有形之手”的检视，调查清楚涨价的依据是否充足，涨幅是否合理等问题。

　　涨价并非不受理解，只要名正、言顺，反映在具体的市场关系中，能体现因涨价而带来服务改善、市场秩序向好，民众便会为快递涨价买单。