2007年，中煤五建隧道公司在上海成立，业务类型以盾构推进、旁通道、洞门加固等地铁冻结为主。成立之初，在诸强林立的上海市政建设市场，可谓是默默无闻，其貌不扬。面对诸强林立、竞争激烈的上海市政建设市场，隧道公司根据自身实际，采取了“高筑墙，广积粮，缓称王”的发展战略，秉承“敬业、求实、创新、争先”的中煤企业精神，踏踏实实，不浮不躁，不挑不拣，对于大承建商看不上眼的小活、碎活、细活来者不拒，并一项项坚持做好做精，在积累业绩的同时，自身施工能力逐渐增强，在上海市政建设领域树立起了“中煤隧道”良好的口碑，市场份额逐渐增加。目前，在上海地铁冻结市场上，隧道公司已成为上海隧道公司和上海基础公司2家单位冻结法施工项目的首选单位，其市场份额已由最初时的30%逐步增长到将近50%，成为市政冻结市场中的第一名。2007年至2016年，该公司营业额从3224万元猛增至26152万元，施工业务涵盖冻结、盾构、铁路隧道、公路隧道。在不拒细壤，不捐细流的沉淀和积累中，隧道公司最终实现了从量变到质变的大跨越。 
   

 

   在上海市的发展壮大只是隧道公司成长的一个缩影。近年来，该公司勇于创新，不断探索，在公司“一体两翼”战略的指引下，该公司提出了“扎根长三角，辐射全国”的精准市场定位，并结合自身点多面广的施工实际，创新性的设计出“点线面”新型管理模式：用项管部覆盖区域市场这个大“面”，用项目部（线）负责若干个施工点，并将独立的单项工程作为一个具体的施工点，从而很好的兼顾了整体管理协调和单点事务管理两者的优势，使得隧道公司在面对国内十余个市政建设市场同时施工的情况下，仍做到了张弛有序、舒缓自如。科学的管理模式提高了生产力水平，从最初时只能施工3-4个联络通道的施工能力提高到当前能同时施工20-30个的新高度。
   “‘点线面’管理模式是我们管理模式的一个特色，仅就市政冻结板块来说，目前就有上海、天津、昆明三个项管部，负责三个片区诸多项目部和冻结站点的全面管理。在管理方面，我们还考虑到职工的诉求，实行属地化管理，尽可能使职工在其属地工作与生活，做到两者兼顾。”该公司副总经理史志明如是说。
    隧道公司上海项管部，其前身上海项目部已深耕上海14年，2017年成立项管部后，负责上海地区市场开拓、项目施工、经营结算工作。作为“点线面”新管理模式的坚定执行者，50人的施工、管理团队却肩负着上海施工片区的整体管理。目前，项管部分管着在建的华夏中路站冻结暗挖工程、13号线陈春路旁通道、15号线上海西站洞门冻结加固三个项目部；先后共参与了上海地铁13、14、15号线的联络通道、洞门加固、基坑暗挖等多种业务类型的冻结施工。秉承着为业主负责、对总包负责的敬业态度，项管部逐步成长为上海市政建设的一支劲旅，多项工程荣获上海市建筑施工安全文明优良工地称号，1项工程获评2015年上海安全质量奖，隧道公司也因此多次被上海隧道股份、上海申通地铁评为优秀施工方，在上海地铁冻结市场拥有优先权。
    在盾构施工领域，该项管部敢为人先、勇于开拓。先后参建了上海地铁8号线芦恒—凌兆、9号线商城路—风井、11号线江苏路—隆德路等区间隧道工程。其中，2007年参建的上海地铁8号线芦恒—凌兆区间是隧道公司施工的第一条盾构隧道，在施工中，隧道公司积累了盾构施工经验，树立了品牌，打响了五建公司向地铁盾构施工领域进军的“第一枪”。
   在市政冻结施工领域，该项管部更是长缨在手、敢缚苍龙。据该公司副总工程师兼项管部经理谢树鑫说，从2013年至今，上海项管部共承接了近50项工程，挑起了隧道公司冻结施工的半壁江山。2017年预计承揽工程近亿元。伴随着上海市政建设的热潮，项管部的发展呈现出喜人的加速态势。
   2017年8月28日，上海市政府在推进会上提出要将上海建设成为“具有全球影响力科技创新中心”。近年来，在科技创新方面，隧道公司上海项目管部结合上海软土地层特点，认真开展冻结与盾构平行作业施工等多个施工工法和工艺的研究，并与同济大学合作联合开展试验，参与了多个上海科研项目的攻关。项目部的标准化施工法得到了上海地质行业的采纳和推广，被编入上海市冻结施工标准化手册中，成为上海市政冻结施工的教科书。

本网通讯员：王 斌

编 辑：肖平