中国煤炭工业协会及中国煤炭运销协会日前共同发布的数据显示，8月全国煤炭市场景气指数为8.1点，比7月终值5.9点上升2.2点。

 

　　需求偏异指数回落至正常区间。8月，规模以上工业增加值增速比上月回落0.4个百分点，1月至8月，主要高载能产品中，火电、钢铁产量增速回落，水泥产量降幅有所扩大，总体来看，经济基本面所带动的煤炭需求减少。与此同时，全国延续大范围高温天气，水电出力有所恢复，天气因素对煤炭需求的拉动作用较上月有所减弱，当月煤炭需求偏异指数为7.6点，比上月终值16.8点回落9.2点。而随着天气转凉、空调负荷下降以及水电出力逐步恢复，天气因素对煤炭需求的拉动将放缓，预计9月煤炭需求偏异指数将出现回落。

 

　　供求平衡指数继续回升。8月，虽然国家有关部门要求继续有序释放优质产能，并加强铁路运输协调，但煤炭需求绝对量仍处在相对高位，当月煤炭供给量仍低于消费量，全社会煤炭库存继续回落，存煤可用天数又有减少，局部地区供求关系偏紧，8月供求平衡指数为12.3点，比上月终值1点上升11.3点，反映煤炭供应呈偏紧态势。9月以来，煤炭需求进入淡季，水电出力有所恢复，总体上全社会库存或呈上升态势，供求关系朝平衡方向发展。预判9月供应偏紧状况将有所缓解，供求平衡指数或将小幅回落。

 

　　市场预期指数小幅回落。8月重点电厂日均耗煤量触顶回落，在9月消费传统淡季即将来临的背景下，贸易商纷纷降价促销，下游需求方借机适量增加采购，沿海主要电厂煤炭库存已突破1100万吨。加之8月中下旬海运煤炭运价指数持续回落，使整个市场预期再度往悲观方向发展，当月市场预期指数为-15.1点，比上月终值-10.1点回落5点。

 

　　9月以来，主产地煤炭产能释放缓慢，产量增长不及预期；沿海煤炭运价综合指数明显反弹；与此同时，大秦线也将集中检修，这些情况都被市场解读为煤炭供应收紧。从需求来看，10月东北地区进入供暖季，随后北方地区也将全面供暖，用户补库意愿强烈。受上述阶段性因素影响，看涨心态明显升温。9月中旬以来，秦皇岛港、唐山港、沧州港锚地船舶数量持续攀升，9月11日，秦皇岛港锚地船舶数量达到101艘，创2013年12月9日以来的新高。综上，预判9月市场预期指数将出现回升。

 

　　价格偏异指数持续上升。8月，受市场供应偏紧的影响，动力煤价格持续上涨，炼焦煤价格也有上涨，当月煤炭价格偏异指数为8.7点，比上月终值0.4点上升8.3点。9月，全国煤炭价格指数先稳后涨，无烟煤市场价格也有上涨，结合前期价格变动情况，预计9月煤炭价格偏异指数将继续上升。

 

　　综合以上分析，9月需求偏异指数、供求平衡指数或将回落，但市场预期指数、价格偏异指数将出现上升，预计全国煤炭市场景气指数继续上升的可能性较大。

来源：中企网

编 辑：徐悉