最近一周，中国沿海煤运市场表现平稳，海运费价格变化不大。受下游市场需求收缩，上游铁路检修等因素的影响，沿海煤运市场整体维持稳定状态，不过随着寒冷天气的影响，下游也将临近补库时节，后期各地海运市场都将迎来新一轮的补库高潮，海运费价格有望实现增长。

根据中国煤炭资源网的数据显示，截止11月1日，中国沿海煤炭综合运价指数报1036点，较上周同期下降16点，降幅1.5%。各主要煤炭大港的海运费价格均较上周有所下降，但是在本周内，却呈现小幅上涨的态势。

北方秦皇岛港方面，截止11月1日，秦皇岛发往宁波的1.5-2万吨船型海运费价格50.6元/吨，较上周同期下降0.3元/吨，降幅0.6%，较本周一（10月30日）涨0.3元/吨，涨幅0.6%。秦皇岛发往张家港的2-3万吨船型海运费价格48.7元/吨，较上周同期下降0.7元/吨，降幅1.4%，较本周一涨0.5元/吨，涨幅1.0%。秦皇岛港发往上海的4-5万吨船型海运费价格42.8元/吨，较上周同期下降0.5元/吨，降幅1.2%，较本周一涨0.6元/吨，涨幅1.4%。秦皇岛发往广州的6-7万吨船型海运费价格49.9元/吨，较上周同期下降1.5元/吨，降幅2.9%，较本周一持平。

天津港方面，截止11月1日，天津发往上海的2-3万吨船型海运费价格46.7元/吨，较上周同期下降0.7元/吨，降幅1.5%，较本周一上涨0.4元/吨，涨幅0.9%。天津发往镇江的2-3万吨船型海运费价格54.5元/吨，较上周同期下降0.4元/吨，降幅0.7%，较本周一涨0.7元/吨，涨幅1.3%。

此外，11月1日，京唐港发往宁波的4-5万吨船型海运费价格42.8元/吨，较上周同期下降0.6元/吨，降幅1.4%，较本周一涨0.2元/吨，涨幅0.5%。黄骅港发往上海的3-4万吨船型海运费价格44.4元/吨，较上周同期下降0.2元/吨，下降0.4%，较本周一涨0.5元/吨，涨幅1.1%。

从各大港口的煤炭海运费价格变动情况看，本周沿海煤炭海运费有一个小幅回升，海运费价格结束了此前一周的大幅下降趋势，转为目前的平稳状态。此前港口预到船舶数量较少，下游电厂等需求也大量减少，运输量相对较少，使得海运市场中呈现出一定的“船多货少”局面，由此引发海运费价格的下跌。

进入11月份，北方多地率先开始了供暖，特别是东北地区，短期内，北方华北等大部分地区也将逐步进入冬季补库的时节。由于今年供给侧改革、煤矿安全检查以及环保等一系列因素的影响，上游煤炭供应尽管有先进产能不断增加，但是目前依旧表现偏紧，各地煤矿陆续复产开工，因此中期来看，市场煤炭供应是有充足的保障的，不过并不能及时反映在现货市场中。

参照往年的行情，沿海煤炭运输市场在11月份将会迎来一个不错的行情，海运费价格会保持稳定的上涨态势。本网站数据显示，2015年11月份，中国沿海煤炭综合运价指数上涨94.5点，涨幅21.6%。2016年11月1日至11月15日，中国沿海煤炭综合运价指数上涨144点，上涨14.7%。

由于11月份正值北方地区集中供暖期，不少企业都将开始着手煤炭的补库事宜。因此可以预计，煤炭海运市场的活跃度将会有所增加，运输规模在接下来将有所扩大，对于现在的海运市场而言，海运费或将总体保持上涨态势，考虑到其他方面不确定性因素的影响，可能会有略微回调的可能。