一，港口市况上周，cci5500大卡和5000大卡收于692和620元，环比上涨3元和10元，周末走平，市场煤不温不火，成交相对平稳，涨幅趋缓。与上期预判一致，5000卡煤涨幅稍大，5500卡基本滞涨。

二，“三北”地区矿价总体偏弱运行，跌幅趋缓，企稳迹象明显。榆神地区，因有部分大矿停减产，矿价稳中有升，小幅探涨；鄂尔多斯在小幅下跌基础上，涨跌平互现；晋北地区，因华北地区放开禁煤限制，矿价普涨10元左右。

三，港口库存

北方四港库存周度连续下降，由1500万吨，降至1405万吨，长江口岸库存低位徘徊，华南口岸继续下降，二港市场煤品种不足。

四，船舶运输

到港船舶周初略降后重回160条，压港严重。海运费周度继续上扬，幅度有所加大，创四年新高。且在刚需支撑下，还有上冲欲望。

五，沿海电厂

沿海六大电库存由上期1241万吨连续小幅降至1182万吨，日耗不出所料，随着冷空气南下，攀升至70万吨以上。可用天数降到16天。
六，综合分析
市场煤方面，北方港贸易商因恐惧高点，出货较为积极，港口余量不多，二港贸易商因叠加海运费的上扬，多数观望不敢补库。此为上周市场煤价有所滞涨的原因。

但应看到，二港库存的连续下降，部分煤种已出现紧张，而电厂日耗的大幅上升，短期站稳70万吨后，或有反复，仍有继续增加的可能，特别是刚出台的最低库存制度及后续政策的落实，仅沿海六大电就需要额外增加库存400万吨，其他电企及企业补库需求不会少于此数。因此，本周及年底前，市场还有继续上行的支撑与动能，具体有待观察。
不利因素是进口煤的冲击，因华南各港进口指标用完，不少进口货轮等待通关，据了解，仅六横岛就积压相当数量待通关的外煤。进口煤的集中通关，应在一月中旬左右。