煤炭的运输主要依靠海运运输，海运煤炭的价格也会直接影响煤炭的市场价格，据了解，海运煤炭运价惯性上涨，实际成交清淡，具体的煤价市场行情怎么样呢?下面跟小编一起来了解吧。

　　海运煤炭运价惯性上涨 实际成交清淡

　　海运煤炭运价惯性上涨，涨幅收窄至1元/吨以内。11月28日，海运煤炭运价指数OCFI报收1497.26点，期环比上行0.93%。分子指数来看，华东线指数报收1576.63点，期环比上行0.78%;华南线指数报收1231.54点，期环比上行1.57%。

　　具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为64.9元/吨，期环比上行1.0元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为61.2元/吨，期环比上行0.2元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为54.9元/吨，期环比上行0.5元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为63.9元/吨，期环比上行0.8元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为63.0元/吨，期环比上行0.4元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为66.6元/吨，期环比上行0.4元/吨。

　　海运煤炭运价惯性上涨 实际成交清淡

　　指数运行：(1)本报告期，海运煤炭运价指数OCFI期环比上行13.73点;(2)本报告期各航线运价惯性上涨，涨幅在0.2-1.0元/吨之间;(3)价格指数连续第八期上行，累计上行301.90点;(4)价格指数继续刷新自2013年12月3日以来的新高。

　　分析认为，本期运价虽延续上涨态势，但可商谈价格明显出现松动迹象。 多数货主等待船东主动降价，市场货盘量有所减少。船货匹配度不高，成交较少。船东方报价略显松动，且已有少数船东报价出现下降。后续运价高位承压下滑的可能性较大。

　　以上是关于海运煤炭运价惯性上涨的相关内容，看完后你明白了吗?感兴趣的朋友还可以多了解我们收集的其他煤炭资讯哦。