冬季天然气供应紧张，中国11月液化天然气（LNG）进口同比上升53%，至406万吨，创下历史新高。

中国海关周六公布的数据显示，1-11月LNG进口累计上升48.4%至3313万吨。

值得一提的是，中国11月国内天然气产量较上年同期增长3%，创下3月以来的最高月度水平，天然气生产商加足马力依然无法填补煤改气+取暖季的供需缺口，遏制价格的暴涨。

短短一个月之内，国内LNG价格从每吨4000元飙升至破万。榆林煤炭交易中心发布信息显示，12月18日液化天然气（LNG）最高接收价格已经涨至1.2万元/吨。

新加坡LNG现货价格本周一涨至10.26美元/百万英热单位(mmBtu)，创出2015年1月以来最高位，几乎较6月初的5.141美元翻了一倍。

这使得现货LNG价格远远高于与布伦特原油价格挂钩的LNG期货价格，后者目前约报8美元/百万英热单位。

华尔街见闻稍早提及，对现货船货的迫切需求也推动了LNG船只运费上涨。船舶经纪商Clarkson和Fearnley数据显示，装载量16万立方米的LNG船运费本月直冲80000美元，而4月时仅为30000美元，累计涨幅高达167%。

“我们预计冬季期间会有更多LNG船货改道转往中国，”能源咨询公司Wood Mackenzie分析师Saul Kavonic指出。

天然气供应紧张，国家环保部、住建部、能源局三部委12月初接连下发通知，要求煤改气（电）未完工的项目或地方，继续沿用/不得禁止烧煤取暖，以保障群众温暖过冬为原则，防止出现气荒。

目前华北地区采暖季天然气供应紧张的压力已经由北向南、由东向西蔓延，川气东送全线告急，湖南、四川、重庆、云南等地也加入限气行列，均受上游资源供应不足和天然气新增需求大幅增长等多种因素波及。