近日，一场大雪，可以说是直接飘进煤炭人及司机拔凉的心里，瞬间感到立春后的另类酷寒。眼下的煤市行情不免有点离谱：煤少，价格反跌，雨雪，煤车滞留，运费反而下跌。

这几天，神木境内的一些煤矿还没有正式检查完，虽然大多数中小型煤矿没有开工，煤源紧张但是煤价却整体出现小幅下跌，一场猝不及防的大雪，将煤车长龙盛景颠覆，致使拥堵停靠的货车无法前进，司机也是怨声连连，加上运费的下跌，期望涨运费的呼声强烈。

许多司机表示在限载政策后，货运市场利润一落千丈，再加上拉运途中偷盗的、偷油的、碰瓷的猖狂横行，为了生活卡友们真的是拿命去拼！如果运费一直走低，为养家糊口不得已只能卖车转行。希望国家能多出台一些利好司机的政策，让货运市场司机群体能多些欢笑。

●货源信息紧缺 货主压低运费

据市场了解，雨雪前拉煤车较多，由于煤炭货源信息紧缺，货主压低运费也是顺理成章的事。再加上煤价下调，运费也跟着同步往下溜。小规模的年后采购潮并未在煤市掀起大风浪。车多货少，客户采购量减少，以下的禁煤政策将会再揭煤市风波。

●  日子更难 河北燃煤“清零”

近日，河北省政府出台《关于加快实施保定廊坊禁煤区电代煤和气代煤的指导意见》，为改善生态环境和提高生活质量，到2017年10月底前，禁煤区完成除电煤、集中供热和原料用煤外燃煤“清零”。