近日，顺丰快递上市的消息引发关注。2016年，多家快递公司已成功登陆资本市场。一边是龙头企业纷纷上市，一边是春节后多家快递部分网点出现包裹积压、拖欠员工工资等情况。国家邮政局相关负责人说，随着快递业持续高速发展，传统发展模式受劳动力成本上升、资源环境制约等因素的影响日益突出。（2月23日 新华社）

　　近日，顺丰快递领衔快递业迈入股市，但圆通、申通等快递业却面临着网点运营问题。快递业冰火两重天的情景正在上演。这确实符合市场竞争的逻辑，也将会指引快递从业者们，能够以冷静的心态、缜密的思维和宏大的视野再布局快递业。

　　曾几何时，快递小哥工资让不少人羡慕忌妒恨，但几年下来，一些快递小哥就因工资未能水涨船高而变身为外卖小哥。与此相对应的是，部分快递网点的货物积压，和随之而来的“快递网点赚不到钱、经营不下去”的声音。不管这是空穴来风还是确有其事，都应该引起快递业者的警觉，毕竟，这些情况已经在快递业中有所显现。

　　由于早期快递业门槛较低，属于劳动密集型产业，后加入者主要靠价格抢市场，快件单价持续走低。2016年全国快件单价为12.8元，分别较2014年、2015年下降1.9元和0.6元。这不排除快递效率的提升，但无形中也挤压了网点营利的空间，降低了快递小哥们的实际收入。而离开了快递小哥的支撑，快递便如无腿猛虎。

　　同等条件下靠打价格战，是打不赢市场竞争这场残酷战役的。既然是竞争，就必须体现快递业的质量、品牌，关键还是要体现在服务特色上来。这既包括快递企业对外的服务，形象，还包括内部的管理和人员保障，特别是就业者普遍关心的待遇等问题。在市场竞争方面，民营快递同样面临外资的强大压力。在与外资快递竞争方面，仍然受制于政策上的不平等，在一定程度上处于劣势，这确实需要国家相关方面通过法律调整，在权利平等性上给予民营快递以平衡待遇。

　　相关数据显示，圆通、韵达、申通先后发布2016年业绩预告，三家公司的净利润规模均在10亿元以上，可比业绩增幅也均超过50%。尽管有不同幅度的增长，但对潜在和积累的隐患，尤其不能放松警惕，特别是避免快递业低价格战陷阱，否则，只能自乱阵脚。

　　快递业将是中国下一个可预见的“万亿级产业”。虽然被经济专家给予如此美誉，但发展道路上仍然会出现优胜劣汰的局面。作为市场主体，快递业必将接受市场规律“适者生存”的考验。其间或可有一些快递从业企业退出市场，但只要遵循“发现市场、服务为本”的理念，尊重市场规律，同时辅以公平规范的竞争环境，快递业也将迎来它的“第二春”。