中国煤炭市场网2017年2月27日发布的“CCTD秦皇岛动力煤价格”显示，本报告期CCTD5500报收于605元/吨、环比上涨了3元/吨（见下表），CCTD5000报收于535元/吨、环比上涨了4元/吨。至此，环渤海地区市场动力煤的成交价格终结了自2016年11月初开始的持续下滑局面。（注：CCTD5500和CCTD5000分别指热值5500大卡/千克和热值5000大卡/千克动力煤，在秦皇岛港平仓交货的市场成交价格）
“CCTD秦皇岛动力煤价格”情况表（单位：元/吨）
| 发 热 量 | 5500大卡 | 5000大卡 | 4500大卡 |
| 发布日期 | 2月27日 | 605 | 539 | 476 |
| 2月20日 | 602 | 535 | 473 |
除了上期周评中列举的多种抑制环渤海地区动力煤价格下行的因素之外，真实需求复苏和“恐慌性”需求同时出现的叠加效应，对本报告期秦皇岛地区市场动力煤价格回升起到了积极的推动作用。
一是，“真实”需求复苏逐渐提高了动力煤市场活跃度。一方面，据CCTD中国煤炭市场网监测数据了解，从今年1月份开始，随着主要发运港口的煤炭库存水平的持续减少，在港口煤炭整体供应能力下降的同时，这些港口的煤炭供应商数量减少，市场动力煤的可供资源量也随之萎缩；另一方面，春节过后，各类消费企业的动力煤需求全面复苏，其中部分得不到中长期动力煤购销合同（即：“长协”合同）保证的需求，不得不寻求市场动力煤资源，从而提高了动力煤购销的活跃程度。上述动力煤供应减少和需求增加之间的差异，助推近期环渤海地区动力煤价格出现小幅上行。
二是，“恐慌性”需求助推市场动力煤价格回升。据CCTD中国煤炭市场网分析认为，在动力煤真实消费需求复苏的同时，煤炭企业可能恢复276天工作日制度、“两会”前夕煤矿安全生产检查力度加大等影响煤炭产量的消息，特别是随着近期环渤海地区市场动力煤价格企稳或者回升，导致部分“恐慌性”需求迅速显现，促使该地区动力煤需求增加、价格回升。
秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示（见下图），2月24日与2月21日相比，仅仅三天时间该指数“暴涨”了195.7点，涨幅达到了27.2%；期间，秦皇岛至广州航线5-6万吨、秦皇岛至上海航线4-5万吨两种主力船型的运价，分别上涨了7.2元/吨和9.5元/吨，涨幅分别达到了22.1%和42.0%。国内海上煤炭运价在动力煤消费淡季出现“暴涨”，无疑是“恐慌性”需求的直接体现。
由于针对动力煤市场的“恐慌性”需求有待消化和平复，而且船舶运价上涨先于船舶实际到港受载时间，预计未来短时间内环渤海地区动力煤购销将保持相对活跃，市场动力煤价格有望维持上涨局面。（作者：中国煤炭市场网副总裁 李学刚）
