去年，我国北方运煤港口合计发运煤炭6.39亿吨，同比增加1758万吨。其中，环渤海港口合计发运煤炭5.96亿吨，同比增加2150万吨；环渤海港口煤炭吞吐量占整个北方港口煤炭一次下水量的93.2%。

各大运煤港口，除了四大主力运煤港：秦皇岛、天津港、唐山港、黄骅港以外，其余港口分别位于山东、江苏、辽宁、广西等地。此外，沧州地区还新增了一个后起之秀，就是沧州渤海物流。该港口隶属于河北港口集团旗下，主要经营山西、内蒙等地煤炭汽运集港外运业务。去年，该港口发挥堆场大、设备多等优势，全年发运煤炭1275万吨，同比增长763万吨，该港煤炭吞吐量保持了快速增长势头。

前年，位于黄骅港综合港区的沧州渤海物流公司开始经营下水煤业务。当年，该港完成煤炭发运量512万吨，成为北煤南运的一个“新兵”。去年，沧州渤海物流公司深入山西、内蒙等货源腹地，宣传、推介该港下水煤炭业务和各项服务措施，在当地召开煤炭发货人协调会，及时解疑，争取货主用户的支持，最终与山西、陕西、内蒙等地煤炭货主签订了合作协议，为港口煤炭货源有效供应奠定了坚实基础。今年，沧州渤海物流公司不断拓展运输功能和理念，加大货源开发力度，提高装卸效率，预计煤炭吞吐量还将走高。

去年，沿海地区煤炭需求保持了增长态势。今年，国际国内经济环境依然错综复杂，工业经济向好的基础尚不牢靠，港口煤炭运输将面临更为复杂和困难的局面。首先，随着国家限产能、去杠杆工作的不断深化进行，煤炭产量难有大幅增加。其次，经济企稳复苏，东南沿海地区耗煤量将出现增加，但煤炭需求难有较大幅度回升，再次，水电、核电、特高压外送电和进口煤炭将继续挤占火电份额；尤其四条新建特高压线路投入运营，将替代部分煤炭能源。第四，今年三月份，还将投产设计能力为5000万吨的曹妃甸港华能煤码头，港口之间对货源的竞争将更加激烈。今年，预计东南沿海地区拉运北方港口的煤炭增量有限，在3000-4000万吨左右，煤炭市场不会有明显变化。（作者：CCTD中国煤炭市场网观察员 陈杰）

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