马上进入传统淡季，近期煤炭价格却不断上涨。秦皇岛煤炭网8日发布的数据显示，最新一期环渤海动力煤价格报收于593元/吨，环比上行4元/吨。24个港口规格品中，价格上涨的23个，持平的1个。同日发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，国内海上煤炭运价大幅攀升，3月7日的运价指数报收于1255.07点，与2月28日相比，环比上涨了264.51点，涨幅为6.70%。

　　对于环渤海地区动力煤价格及价格指数涨幅进一步扩大的主要原因，秦皇岛煤炭网煤炭行业分析师赵梦琳认为，3月初全国两会召开，在此期间煤炭主产区加强了煤矿安全检查，且严格控制了在产煤矿的生产规模和未开工煤矿的复产进程，短期煤炭供给进一步收紧，主产地可外运量有所减少，坑口排队等货成为常态。

　　同时，本周期，华东华南沿海六大电力集团所属电厂日耗水平同比增加25%。“截至3月8日，六大电合计库存量较去年同期下降12%，创近3年来历史同期最低值。”赵梦琳分析称，在高日耗低库存的背景下，下游电厂补库意愿不断升温，北上拉运节奏加快。

　　在供给收缩、需求放量的背景下，北方港口库存持续处于低位运行状态。“秦皇岛港煤炭库存已连续23天运行在500万吨以下水平，部分煤种等货时间超过一周以上，货源阶段性短缺成为支撑煤价大幅反弹的主动力。”赵梦琳说。

　　2017年是供给侧结构性改革的深化之年，今年的政府工作报告部署2017年重点任务的第一项就是去产能，并且明确划定任务目标：今年要再退出煤炭产能1.5亿吨以上。同时，要淘汰、停建、缓建煤电产能5000万千瓦以上。舆论担心会不会因此增加煤炭价格上涨的压力。

　　发改委经济运行调节局相关负责人日前表示，随着去产能的推进，供求关系出现了一些积极变化，但总体上看，仍然供大于求，产能过剩的总体格局尚未根本改变。近期煤价回升是供需关系以及内对去产能政策预期产生的一定影响。随着下阶段取暖用煤高峰结束、南方来水增加和水电出力增多，以及春节放假煤矿逐步复工复产等因素，供需关系会趋于宽松，煤价有望呈现平稳回落态势，不会出现大幅上升局面。

　　经济导报特约评论员、生意社总编刘心田预计，2017年600元/吨将成为动力煤期、现货年内“天花板”。