本报告期(2017/3/18-2017/3/21)煤炭航运市场继续震荡运行,各航线运价小幅回调,但可持续性有待观察。3月21日,海运煤炭运价指数OCFI报收1259.41点,期环比上行2.78%。分子指数来看,华东线指数报收1296.65点,期环比上行2.65%;华南线指数报收1134.72点,期环比上行3.28%。 具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为59.8元/吨,期环比上行1.9元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为49.1元/吨,期环比上行1.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为47.9元/吨,期环比上行1.4元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为52.5元/吨,期环比上行1.1元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为51.7元/吨,期环比上行1.2元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为56.7元/吨,期环比上行0.6元/吨。 指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI小幅震荡上行,期环比上行34.09点;(2)本报告期,六大代表航线船型平均运价小幅反弹,涨幅在0-2元/吨不等。 分析看来,本周期各航线运价出现小幅反弹,但涨幅有限,表明海运煤炭市场回暖缺乏有力支撑。近期,下游电厂库存依旧处于下行通道,运行于950万吨附近,仍存补库需求,但因港口库存回升,电厂对采购价格的高位运行产生抵触,下旬询盘并未明显增多。目前电厂采购依旧以长协煤为主,市场煤采购较少,航运市场4万吨以上船型仍是刚需,运价普遍被抬高,但货主接受度有限,涨幅并不大。 |