上周，环指再度上行7元/吨，报收606元/吨。环指稍显滞后，前周港口市场走高明显，主流煤种上行10-25元/吨，带动本周环指继续上行，然而上周港口现货价格有所走弱，主流煤种大多持稳运行，但Q5000大卡部分煤企价格小幅走弱的趋势。

市场利空利好因素尽显：

一、利好：坑口供应量仍旧偏紧，山西地区从省市地方三级开始突击检查，对部分整合矿井开工影响较大，有部分矿井自检不合格后主动暂时关停，而陕西神木、横山、府谷开工率有所提升，在安全检查过后，部分合格矿井已经开始生产，产量暂时还未恢复到正常供应阶段，对市场的影响面有限。后期更加严峻的环保以及安全检查，仍然使得部分矿井面临较大的开工压力，部分地区开工率虽有明显的提高，但较高峰时期仍有不足，所以现阶段坑口地区排队现象仍旧比较明显。坑口价格坚挺对港口有一定的支撑。

二、利好：神华现货与港口贸易商现货价格价差较大，迫于政治压力，神华涨价的可能性不大，外采价格偏低制约着采购量，所以四月份继续限购的可能性较大，这就给了港口贸易商较大的操作机会。

三、利空：下游电厂补仓基本结束，沿海六大电厂存煤可用天数恢复至14-15天附近，目前北方供暖结束，即将进入用电淡季，动力煤整体市场上行的趋势将更加不明朗。

综合来看，四月份动力煤市场盘整的可能性较大，没有久涨不跌的市场，而煤电矛盾仍旧突出。目前煤企盈利状况良好，下游企业成本压力较大，但无奈市场货紧价扬的趋势还将维持一段时间，后期动力煤市场还将呈现较为坚挺的局面，不排除有部分回调的可能性。