“崔组长，不好啦！矿车总在15#层底部车场20米处‘落道’。”一阵呼喊声伴随着急促的脚步声传到了正在紧固枕木螺栓的崔少辉耳里。

   崔少辉听罢，便起身道：“小昝，走，我们现在过去看看。”

 

    崔少辉是同煤集团永定庄煤业公司运输一区钉道队的一名组长。他每天的工作就是钉道，检查、维护和保养井下运输线上的轨道设施。在别人眼中看起来简单的工作，却在他手里被“玩”出了“工作经”。崔少辉在钉道的岗位上工作了十多年，通过长时间工作磨练，使他成长为钉道工作里的行家里手。由于井下生产所需材料都必须通过矿车运输，所以对井巷的钢轨要求很高。再面对大型设备重量大，上井维护设备多，下井所需材料多的现状，加快了钢轨的损耗。轨道轨距相差哪怕几毫米，都为安全运输工作埋下了隐患因素。针对这一情况，不但是对钢轨的考验，更是对钢轨维修保养员的考验。2016年5月的某一天，崔少辉听到班内员工小昝的呼唤后，便立即走到了15#层底部车场20米处的“事故现场”。他俯下身对“落道”钢轨部位进行了检查。他采取“听、闻、望、切”的方法，找到了“落道”的症结。他用手中的工具对规矩进行了调校，随着紧张的修复工作完成，矿车又顺利的行驶在轨道上。看着被解决好的“难题”，工友们纷纷竖起大拇指，说道：“崔组长可真是一个轨道‘诊断医生’。”

本网通讯员：白 林 高向荣

编 辑：肖平