今年一季度，受春节假期因素影响，煤价从年初的615元/吨跌至2月15日的590元/吨，下跌了25元/吨。随着节后工业用电的恢复，电厂补库的开始，市场煤交易价格出现上涨。至3月15日，发热量5500大卡市场动力煤价格涨至700元/吨。三月下旬，随着铁路运力的恢复，港口库存的增加，港口市场煤交易价格小幅回落。截止3月31日，秦皇岛港发热量5500大卡市场国内动力煤实际交易价格稳定在685元/吨。四月份，随着电厂例行检修，煤炭消耗减少;而大秦线“开天窗”检修，煤炭发运量减少，预计煤炭市场将呈现供需双弱，煤价将逐渐走稳。 

今年以来，国内经济稳中有进，各种宏观经济指标全部向红，发展态势继续改善，工业用电量和铁路、公路、水路货运量保持增长态势，民间投资和进出口比去年同期有显著提升，实体经济活力增强。一季度，受冬季取暖需求增加、水电运行不好以及国家宏观经济向好、工业用电复苏等双重因素影响，电厂日耗明显高于去年同期，电厂库存不断下降。

今年1-2月份，受春节放假因素影响，大量煤矿停产，大秦线运量不足，朔黄线增量有限，促使秦皇岛港存煤持续处于450万吨左右的低位，黄骅港存煤处于160万吨左右。3月份，随着上游煤矿大量复产，煤炭价格处于高位，上游发货积极性大幅提高。三月份下半月，大秦线运量已达到130万吨/日的高位，朔黄线发运也在高位。环渤海秦皇岛、黄骅、国投京唐、国投曹妃甸、曹妃甸煤二期等主要发煤港口抓住机遇，加快卸车，增加场存，全力满足下游用户需求，各港煤炭吞吐量均同比保持增势，尤其秦皇岛、黄骅港增量较大。据预测，今年一季度，环渤海港口合计发运煤炭能达到1.65亿吨，同比增长3000万吨。

一季度，尽管铁路和港口发运量超过去年水平，但由于下游需求更好，煤炭市场呈供不应求态势。截至3月31日，沿海六大电厂日耗合计为65.3万吨，较去年同期增加13.2万吨;六大电厂合计存煤为957万吨，较去年同期大幅下降了180万吨，濒临大秦线检修，电厂补库积极性仍在。