3月31日，大企业都公布了4月份的价格政策，而且在年度长协价和月度长协价方面基本一致。以港口5500大卡动力为例，年度长协价为581元/吨，月度长协价为644元/吨，现货价为670元/吨。

据了解，目前北方港口5500大卡动力煤的市场价在685元/吨左右，大企业的现货价为670元/吨，在市场供应偏紧的情况下体现出了国有企业的责任与担当。从供应结构看，大企业在港口的供应量差不多了占了总供应量的60%以上，随着需求的降低，估计4月上旬的市场价格会逐步向670元/吨靠近。由于大企业的现货价是按旬来确定，在国家集中向北方港口调运煤炭的情况下，中旬价格预计有5元/吨左右的下浮，月底的现货价格不排除会降到月度长协价格水平的可能。

从需求侧看，沿海六大火电的日耗还在65万吨以上，可用天数差不多15天，保持在一个相对安全的水平。截至3月31日，北方七港的场存达到了1646万吨，估计很快会超过1700万吨。标志性的秦皇岛港的场存达到了526万吨，预计会很快达到600万吨的水平。但目前，北方七港的锚地船舶下降比较厉害，3月31日只有140多条，而且航运价格指数大幅下降，反映出电厂的采购意愿在下降。

综合分析，煤电双方已经进入拉锯阶段，在国家持续加大港口调运的情况下，如果沿海六大火电的日耗在55万吨左右，煤价本月会有40元/吨左右的跌幅。