发改委高度重视中长协履约的情况，在有效释放先进产能、督促龙头煤企降价的同时，近期更是组织10个工作组分赴20个主要产煤和用煤省区，对电煤中长期合同的签订、履约情况进行全面地梳理和督导。业内预计动力煤价将逐渐回落至绿色区间。

　　国家发改委电煤中长期合同签订履约情况专题调研督导三组组长、国家发改委综合运输研究所副所长王东明日前指出，这一次组织电煤中长期合同签订履约情况专题调研督导，就是为了摸清地方的实际情况、找准问题，通过调研形成对问题的统一认识和看法，并且相应地提出一些解决措施，让电煤中长期合同签订起到价格稳定器的作用。

　　市场方面看，目前国内动力煤市场继续维持弱势运行。整体市场呈现下行的趋势，煤企让利并没有带来市场的稳定，下游在买涨不买跌的情绪带动下，压价情绪明显。

　　港口方面，倒挂现象明显，贸易商操作积极性有限，且现货价格还在一路走跌当中，整体形势不佳。最新一期的CCI动力煤价格指数显示，截止5月10日，CCI5500指数报596元/吨，跌破600元大关，周环比下降23元/吨或3.7%；CCI5000指数报513元/吨，周环比下降16元/吨或3.0%。

　　据河北一贸易商反映，目前港口煤价还在下行，5500大卡煤硫0.6-0.8报价600-605元，已有部分贸易商销售价格600元以下。5000大卡煤硫0.8平仓价515元，但也有部分客户报价较高525元左右。下游电厂有还盘510元。

　　另据上海某贸易商表示，近日市场价格还是很乱，整体趋势还在下行。现在5500、5000大卡煤价差较大，5000大卡煤货源偏少，短期价格相对坚挺，而5500大卡煤后期仍有较大的下降空间。预计本月5500大卡煤价格可能会降至550-570元的水平。

　　下游电厂方面，截止5月10日，沿海六大电厂库存合计1190.2万吨，较上周平均水平增加45万吨或3.9%，日耗煤量为63.7万吨，较上周同期水平增加11.4万吨或21.8%，存煤可用天数为18.7天，较上周同期减少3.2天。

　　分析指出，目前下游主流电厂有长协煤以及少量进口煤补充，库存有增，新增市场煤需求也暂不迫切。下游对煤价继续持看跌预期，而且随着长协煤履约率的提高，下游以长协煤采购为主。

　　此外，进口煤冲击作用也在持续显现。进口煤的大量到岸置换了下游采购需求，而持续回落的进口煤价格也对国内煤价连续施压。

　　最新数据显示，中国4月份进口煤炭2478万吨，同比增加598万吨，增长31.81%，仍维持较高增幅；环比增加269万吨，增长12.08%。1-4月份，全国共进口煤炭8949万吨，同比增长33.2%。

　　煤炭进口量的急剧增加，挤压了市场需求空间，很大程度上削弱了去产能、减量化生产改善煤炭供求关系的政策效应。据彭博新闻社报道，知情人士称，中国国家发改委9日下午会同多个部委召开会议，研究控制劣质煤进口的措施。

　　5月10日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，听取去产能工作进展和重点行业淘汰落后产能督查情况汇报，推动经济结构优化。会议指出，更多运用市场化法治化手段化解和淘汰过剩落后产能。对列入年度去产能的煤矿要在11月底全部退出，坚决控制劣质煤进口，加强债务处置指导，鼓励兼并重组。

　　港口库存方面看，截止5月10日，秦皇岛港铁路调入量为62.3万吨，较上周同期减少6.9%，秦皇岛港煤炭库存量为576.5万吨，较上周同期增加7.2%。

　　产地方面看，目前对于后期市场矿方普遍表示，当前下游市场需求疲软，煤价支撑因素不足，预计后期煤价还会下跌。

　　本网近期了解到陕西地区销售较差，榆阳区多数煤矿销售回落，矿上拉煤车较少出现库存煤；神府地区价格持续下跌，矿上表示降价后销售依旧就差，而且当前用煤淡季，下游需求疲软，矿上库存也在增加。