俗话说：“绳子常在磨处断”，事故的发生就是在人人都觉得可以打擦边的地方发生，安全绝对没有马虎大意的时候。

    “没事的，这里安全，不用戴安全戴”，“我一直都是这样，也没建有什么问题”，“这样既省时又省力，何况大家都是这样，又不是我一个”……正是由于这种思想上的轻视，结果往往酿成大错。任何失误的发生和发展，都是一个由小到大，由量变到质变的过程，当这些不安全的行为成为一种习惯时，也就给日后的安全生产埋下了隐患。

 

    记得有个经典的相声段子：一家理发店，有一个小学徒叫二子，开始学剃头，老师傅先让他在冬瓜上练习。小学徒有个习惯，每次练习完剃头后，将剃刀随手插在冬瓜上，然后去办自己的事。有一天，他学成了，开始给客人剃头，技术确实不错，客人很是满意。正剃到一半时，师傅喊他，他答应一声，“来喽”随手讲剃刀插在了客人的头上，

 

    这虽然是个笑话，但放在真实的事件中，相信没有人能够笑得出来。习惯的坏行为危害甚大，很多时候发生的大小安全事故，都与习惯性违章分不开。那么什么是习惯性违章呢？习惯性违章，就是指那些违反安全操作规程或有章不循，坚持、固守不良作业方式和工作习惯的行为，生产过程中，习惯性违章是人的不安全行为所导致的各类事故的罪魁祸首，是一种违反安全生产客观规律的满目行为。

 

    习惯性违章大多是不全的行为日渐形成的，是安全责任长期不能落实到位造成的，长期的责任心懈怠形成的恶习。尤其是有着长期从业经验的人，由于最初对安全就没有上心，积习难改，更是以经验论事。

 

    2009年2月美国的一起空难就是一个典型事件。2月12日晚，美国大陆航空公司一架通勤客机在纽约州西部布法罗市郊区坠毁。调查却发现，这起空难主要是飞行员的责任。正副机长在驾驶飞机期间因闲聊导致分心，以致客机失事。美国国家运输安全局的调查表明，黑匣子记录下了当客机接近布法罗机场时，机长伦斯洛与女副机师肖尔的谈话。他们两人正在谈论自己的职业生涯和升职机会等话题，同时两人又提及发现挡风玻璃大量结冰，但很快又继续闲谈。正副机师没有正确操作防冰系统。而且，两人的谈话违反了联邦航空局规定，即飞机在1万英尺以下飞行时，机师不可谈论与飞行无关的内容。这些操作不当，责任心不强、管理不科学的都是导致事故的因素。

 

    绳子常在磨处断，事故常从薄弱起。如果平时就注意细节上的安全问题，如果作业负责人秉承负责的态度，加强监督检查的力度，完全是可以避免类似事故的再次发生，这些人间悲剧就不会一再重演。

作者：陕煤集团铜川矿业公司陈家山矿 燕宏斌

编 辑：肖平